IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

7 начина да съсипете окачването

Този компонент е сред най-важните в автомобила и трябва доста да го пазите

Илиян Стоянов 19.10.2025 10:48 Прочитания: 17545

Като един от най-важните компоненти на ходовата част на автомобила, окачването изисква внимателна поддръжка. То осигурява стабилно управление и безопасно шофиране по различни пътни настилки. Представяме ви 7 действия на водача, които могат да повредят окачването. Добре е да не ги правите.


7 начина да съсипете окачването (ГАЛЕРИЯ):

13 от 14 | 7 действия за съсипване на окачването
За да се осигури комфортно и безопасно шофиране, окачването трябва да се регулира. Неправилната настройка води до триене на движещите се части на окачването една в друга и до деформация при шофиране по неравни пътища.
Неправилен реглаж
За да се осигури комфортно и безопасно шофиране, окачването трябва да се регулира. Неправилната настройка води до триене на движещите се части на окачването една в друга и до деформация при шофиране по неравни пътища.


Още по темата:

Тагове: окачване окачване на автомобила как да не съсипем окачването загряване на двигателя висока скорост реглаж на автомобила реглаж неравни пътища багажник големи джанти гуми нископрофилни гуми полезно
Коментари ( 14 ) Напиши коментар
0 от 500
  • #4
    17 rate up comment 1 rate down comment
    анонимен ( преди 1 месец )
    Окачването не може да се загрее докато колата стои на място! Амортисьорите и гумените тампони загряват само когато се движат и са под напрежение. Трябва да се минат поне няколко километра за да загрее всичко. Или поне около 10-15 минути каране за да си влязат в работен режим. Иронията е че по неравен път с много дупки окачването ще загрее по бързо но пък това го износва повече.
    Сигнализирай за неуместен коментар
  • #3
    23 rate up comment 2 rate down comment
    Любчо ( преди 1 месец )
    Малко смешни работи се пишат тука ама..... Какво общо има загряването на мотора с ходовата част?
    Сигнализирай за неуместен коментар
  • #2
    20 rate up comment 0 rate down comment
    анонимен ( преди 1 месец )
    Има още една причина за повреждане, Натискане на спирачката когато колелата с в дупка! При по висока скорост даже може да се откъсне колелото.
    Сигнализирай за неуместен коментар
  • #1
    27 rate up comment 1 rate down comment
    анонимен ( преди 1 месец )
    Че повечето материали тук просто се копират и се пускат през Гугъл преводача, то е ясно, но защо все пак поне не се прочитат от "авторите", преди да ги публикуват? "Предпазни калъфи на амортисьорите", "протекторите на гумите не абсорбират неравностите"... загряване на двигателя за предпазване на окачването...
    Сигнализирай за неуместен коментар