Китайска кола шокира в тестовете за безопасност

Китайският хечбек MG 3 втрещи изпитателите в европейските тестове за безопасност на EuroNCAP, като показа невиждан досега проблем при удар. Новият бюджетен модел, който според създателите му има амбицията да се конкурира с автомобили като Dacia Sandero, Renault Clio и Peugeot 208, бе подложен на европейските тестове и получи 4 от 5 звезди, но въпреки това EuroNCAP препоръча на потребителите да го избягват. 
  
 

Клипче от стряскащото откъсване на седалката, разпространено от Which?. Инцидентът не се вижда в официалното видео от изпитанията
   
          
Причината е, че при изпитанието за челен удар механизмът за регулиране на седалката на MG 3 не издържа и тя се откъсна частично от основата си. В резултат десният крак на тестовия манекен е на практика смазан. От EuroNCAP обясниха, че не са виждали нищо подобно още от първите си тестове през 1997 година насам. 
  
    

В Германия MG 3 започва от около 22,500 евро
  
     
Освен това при изпитанията те са открили, че главата на манекена ще мине под предната въздушна възглавница и ще се удари с всичка сила във волана, заради което колата получава ниска оценка за предпазване на главата. Въпреки тези сериозни недостатъци обаче MG 3 получава четири от максимално възможните пет звезди - от EuroNCAP обясняват, че системата им за оценяване не позволява отнемане на точки за такъв недостатък. Организацията вече започна работа по промяна на регламентите, за да запуши тази "рядка вратичка" в системата за оценяване. 
  
    

  
       
От китайската марка, която е част от гиганта SAIC, обявиха, че проучват инцидента и вече са взели мерки да подобрят закрепването на седалките и въздушната възглавница пред шофьора. "Докато техническата проверка и оценка е в ход, не сме в положение да добавим повече по темата", заявиха китайците. 

"Смущаващо е да открием автомобил в продажба през 2025 с фундаментална слабост в механизмите на седалката - ключова част от системата за опазване на пътниците", заяви д-р Алед Уилямс, програмен директор на Euro NCAP. Дефектът е докладван на съответните органи, издаващи типови одобрения в ЕС, и от тях зависи дали ще бъде обявена сервизна акция за вече пласираните бройки MG 3. Тук можете да видите видео от пълните изпитания на MG 3.