Търсите евтин автомобил от Япония, произведен през първото десетилетие на този век. За съжаление, дори проверени от времето модели имат много слаби места, тъй като ресурсът на част от системите и агрегатите им се оказва по-малък от очакваното. Представяме ви японски 5 компактни модела, които се чупят по-често от останалите.
Пет проблемни компактни модела от Япония (ГАЛЕРИЯ)
Основни проблеми: тънък метал и слабо боядисване, корозия на долната част на каросерията и арките, бързо износване на интериора, слаба електрическа система, окачване, спирачки и съединител.
Шасито на Lancer действа на нервите на собственика с дреболии. Втулките на стабилизатора изискват подмяна на всеки 30 000 км, предните амортисьори издържат около 100 000, а задните безшумни блокове - около 60 000 км. Независимо от вида на кормилното управление, накрайниците и щангите живеят приблизително еднакво. Спирачките на Lancer често се модифицират с части от Outlander по някаква причина: оригиналните дискове бързо се отказват, а апаратите лесно заклинват, особено отзад.
-
Здрав хечбек на старо за по-малко от 10 000 лв – ето ви 6 варианта
Тези коли са достатъчно надеждни, за да си заслужават инвестицията
-
Три корейски автомобила, които може да изненадат неприятно
Тези популярни модели крият проблеми, а ремонтите им са скъпи
-
Пет дизелови автомобила, които прекарват доста време в сервиза
По-добре не се забърквайте с тези модели, защото те ще ударят сериозно по джоба ви
1
