20 коли, за които можем само да мечтаем в Европа

От Toyota за 9000 евро до Nissan Z, и от VW Jetta до китайски офроуд звяр: тези модели не могат да се купят в ЕС

Константин Томов 31.07.2025 06:30 Прочитания: 46113

Някога Европа бе рогът на изобилието в областта на автомобилите: дом не само на някои от най-добрите масови производители, но и на създатели на суперколи, на бутикови луксозни лимузини, на марки компании за спортни машини... Години наред щатските автомобилни издания пишеха тъжни статии за "моделите, които ни се иска да имахме в Америка". Но в последното десетилетие ролите внезапно се размениха: днес Европа е пазарът, от който липсват все повече нови модели - било заради екологичните стандарти, било заради новите задължителни изисквания за безопасност на ЕС.

20 коли, от които сме лишени в Европа (ГАЛЕРИЯ):

7 от 40 | 20 коли, от които сме лишени в Европа

Някак тихомълком Impreza се измъкна от обхвата ни: първо японците започнаха да я предлагат само в хибридизиран (и твърде скъп) вариант, а после съвсем я зачеркнаха от европейските си ценови листи.
Отвъд океана обаче моделът може да се купи спокойно срещу 25,500 долара, или малко над 42,000 лева.

Subaru Impreza
Някак тихомълком Impreza се измъкна от обхвата ни: първо японците започнаха да я предлагат само в хибридизиран (и твърде скъп) вариант, а после съвсем я зачеркнаха от европейските си ценови листи.
Отвъд океана обаче моделът може да се купи спокойно срещу 25,500 долара, или малко над 42,000 лева.

Коментари ( 21 ) Напиши коментар

#21
0 0

до 11 ( преди 6 месеца )

Харесва ми, че хем пишеш ***.уп.ости, хем неграмотно :)

Сигнализирай за неуместен коментар
#20
0 0

До 19 ( преди 6 месеца )

Дъстър се прави в Румъния. Двата завода в Мароко правят Sandero, Logan, Jogger и Renault Express.

Сигнализирай за неуместен коментар
#19
0 3

Това имам предвид по ( преди 6 месеца )

"транспортна схема" : Ситроен Ами се сглобява в М а р о к о. Чувал съм и , че Дъстъра се прави в Либия, но идеята не е в това. Идеята е в това, че Либия и Мароко мислят за хората. Нали не допускате, че цялата продукция идва в Европа, част си остава там.

Сигнализирай за неуместен коментар
#18
2 0

Японовъд ( преди 6 месеца )

Нисан Армада.

Сигнализирай за неуместен коментар
#17
1 0

Ама Ривиан ( преди 6 месеца )

нямаха ли проблеми с финансирането? Нещо писаха, че "затъват".

Сигнализирай за неуместен коментар
#16
1 0

3.3 литров V6 за FOR ( преди 6 месеца )

Значи и "те" доста са свили кубатурите, в сравнение с преди.

Сигнализирай за неуместен коментар
#15
0 1

И да не забравя, ( преди 6 месеца )

Пробокса го има и 4Х4 версии и , даже са разпространени.

Сигнализирай за неуместен коментар
#14
3 3

Не е проблем ( преди 6 месеца )

Да се поръчат от други подобни ДВГ - та и трансмисии. Ех, ако само РБ имаше "траспортна програма" ... колко много евтини и качествени коли можеше да има , пак се размечтах... Какво е "транспортна програма"? Ами това е програма на правителствата да осигури населението с достъпни и съобразени с доходите л.а. , които да решат транспортните проблеми на гражданите. Нещо, например, като рикшите в индокитай или ТАТА в Индия. Не подскачайте, това са само примери, или Корола и Тофаш в Турция, и не само.

Сигнализирай за неуместен коментар
#13
2 1

Странното е, че ( преди 6 месеца )

В автокъщите могат да се намерят Пробоксове от 2024г. на 10 или 50 км. пробег, практически нови. "***" е, че след 2015 класическия автомат е заменен с ЦВТ , а механика, почти няма. Иначе си е кола за "без пари" , ДВГ е "желязно", монтира се , да не кажа в десетки модели на Тойота и Дайхацу. Но, ... първо е с десен волан, и второ, ако я чукнеш или те "чукнат" , има да си чакаш за части. Иначе ДВГ и кутията са унифицирани и не е проблем да се поръчат от "паралелни" модели, разбира се, не от

Сигнализирай за неуместен коментар
#12
4 2

Ако го правят, ( преди 6 месеца )

Н И К О Г А няма да се "нацапат" за 10 000 евро и да рискуват затвор. Това е 1 или 1.5 месечни заплати, защо да рискуват?

Сигнализирай за неуместен коментар

1 - 10 от 21 първа < 1 2 3 > последна