Някога Европа бе рогът на изобилието в областта на автомобилите: дом не само на някои от най-добрите масови производители, но и на създатели на суперколи, на бутикови луксозни лимузини, на марки компании за спортни машини... Години наред щатските автомобилни издания пишеха тъжни статии за "моделите, които ни се иска да имахме в Америка". Но в последното десетилетие ролите внезапно се размениха: днес Европа е пазарът, от който липсват все повече нови модели - било заради екологичните стандарти, било заради новите задължителни изисквания за безопасност на ЕС.
20 коли, от които сме лишени в Европа (ГАЛЕРИЯ):
Hyundai Elantra N
N поделението на Hyundai далновидно привлече преди години бившия шеф на BMW M Алберт Бийрман, и в резултат днес корейците разполагат с някои от най-добрите спортни версии в света. В България от тях се предлага Ioniq 5 N, който тествахме и горещо одобрихме, и, след броени седмици, Ioniq 6 N. И двата обаче имат един сериозен проблем - цената е над 150,000 лева.
N поделението на Hyundai далновидно привлече преди години бившия шеф на BMW M Алберт Бийрман, и в резултат днес корейците разполагат с някои от най-добрите спортни версии в света. В България от тях се предлага Ioniq 5 N, който тествахме и горещо одобрихме, и, след броени седмици, Ioniq 6 N. И двата обаче имат един сериозен проблем - цената е над 150,000 лева.


2