Повечето автомобили са разчетени да работят при температури в диапазона до 45 градуса. Но в най-горещите дни на лятото, на асфалтирания паркинг край плажа, такава температура е абсолютна реалност. А дори и при 30-35 градуса някои компоненти в колата могат да се държат неузнаваемо. Ето най-големите рискове за колата ви в жегата според експерти на ZR.
10-те най-големи заплахи за автомобила в жегата (ГАЛЕРИЯ):
Прегряване на двигателя
Охладителната система на нов или почти нов автомобил може да се справи дори при високи температури на околната среда, но само ако натоварването е малко.
Например, бързото шофиране по магистралата не е толкова опасно, колкото тегленето на тежко ремарке или на друг автомобил с много по-ниска скорост. В първия случай, обдухването на радиатора и на самия двигател, включително картера, е много по-добро. А най-лошият вариант е да заседнете някъде в пясъка и безпомощно да буксувате дълго време. Това почти сигурно води до прегряване на двигателя и трансмисията.
Охладителната система на нов или почти нов автомобил може да се справи дори при високи температури на околната среда, но само ако натоварването е малко.
Например, бързото шофиране по магистралата не е толкова опасно, колкото тегленето на тежко ремарке или на друг автомобил с много по-ниска скорост. В първия случай, обдухването на радиатора и на самия двигател, включително картера, е много по-добро. А най-лошият вариант е да заседнете някъде в пясъка и безпомощно да буксувате дълго време. Това почти сигурно води до прегряване на двигателя и трансмисията.
Още по темата:
-
-
Кои са най-здравите коли на 6 години според TUV?
Три германски премиум модела са на дъното при Dacia. Seat за пръв път е с два представителя в Топ 20
-
Защо някои автомобили се нуждаят от премиум бензин?
По-високото октаново число просто е по-стабилно и подходящо за двигатели с висока компресия
4
