Новите господари на автомобилния свят: Кой прави батериите?

Още през 2020 година Европейската комисия посочи противодействието на китайската доминация при производството на батерии за електромобили като една от най-важните си стратегически цели. Пет години по-късно обаче от това противодействие няма видим ефект - тъкмо обратното. Делът на китайските компании в световното производство на батерии, който бе 66% през 2023 и 70.3% през 2024, сега вече клони към 78.4%, по данни на корейския институт SNE Research.
   
    

Дзън Юичун, популярен и с "английското" си име Робин Дзън, е основателят на CATL - и понастоящем един от най-влиятелните хора в глобалната автомобилна индустрия
    
    
Всички големи китайски фирми за батерии увеличават дела си, докато японските и корейските им конкуренти продължават да губят позиции. Европейските компании си остават в графата "и други", особено след като най-амбициозният европейски проект за батерии, Northvolt, обяви банкрут преди няколко месеца. 

Общото производство на батерии от януари до май е било 401.3 гигаватчаса, показват данните на SNE Research. Това е ръст от почти 41% спрямо същия период на миналата година. 
   
         
10-те най-големи производителя на батерии (ГАЛЕРИЯ):

10 от 10 | Най-големите компании за батерии, 2025

1. CATL - 38.1%
Дял преди година: 37.9%
Contemporary Amperex Technology Limited, или накратко CATL, е китайска компания, чийто удивителен възход в последните няколко години е резултат основно на бума на електромобилите на местния пазар, но не само. Активната експанзия по цял свят доведе до партньорства с BMW, Volkswagen, Hyundai, Honda, Toyota, Daimler и Great Wall. CATL е и единият партньор на Tesla в китайската "Гигафабрика" в Шанхай.