12 от най-странните и редки японски автомобили

Повечето от тях вече са култови класики и търсени от колекционерите заради малкия им тираж

Илиян Стоянов 22.06.2025 15:01 Прочитания: 6836

Японските компании произвеждат автомобили в почти всеки основен пазарен сегмент, от бюджетни седани до луксозни пълноразмерни SUV-овер. По целия свят модели като Honda Civic и Toyota Corolla се продават в милиони екземпляри, печелейки сърцата на купувачите със своята практичност и надеждност. Страната на изгряващото слънце обаче произвежда и някои от най-необичайните превозни средства, излизали някога на пътя.

От малки пикапи до компактни кросоувъри, японците знаят как да създават впечатляващи автомобили, които нямат равни на себе си. В галерията ви показваме 12 от най-странните и редки японски автомобили от миналото, много от които вече са култови класики.

12 от най-странните и редки японски автомобили (ГАЛЕРИЯ):

6 от 12 | 12 от най-странните и редки японски автомобили

Оригиналният Honda Vamos е много необичаен автомобил. Пуснат е на пазара през 1970 г. като плажно бъги макар Honda да твърди, че може да се използва за всичко. Бъгито обаче няма врати, прозорци, дори покрив. Двигателят развива само 30 конски сили.

В Honda са убедени, че Япония и някои експортни пазари имат потенциал за Vamos - в прессъобщение, издадено при представянето на модела, се посочва, че марката ще продава около 2000 бройки месечно. Реалното търсене на вана обаче е много по-малко. Към момента на спиране на производството на автомобила през 1973 година, Honda съобщава, че е продала само 2530 бройки.

Необичайният външен вид, рядкостта и класическият статут на модела го правят популярен сред колекционерите в Япония. Въпреки това, може да се предположи, че повечето фенове на марката извън страната дори не знаят за съществуването на този рядък модел на Honda.

Honda Vamos
Оригиналният Honda Vamos е много необичаен автомобил. Пуснат е на пазара през 1970 г. като плажно бъги макар Honda да твърди, че може да се използва за всичко. Бъгито обаче няма врати, прозорци, дори покрив. Двигателят развива само 30 конски сили.

В Honda са убедени, че Япония и някои експортни пазари имат потенциал за Vamos - в прессъобщение, издадено при представянето на модела, се посочва, че марката ще продава около 2000 бройки месечно. Реалното търсене на вана обаче е много по-малко. Към момента на спиране на производството на автомобила през 1973 година, Honda съобщава, че е продала само 2530 бройки.

Необичайният външен вид, рядкостта и класическият статут на модела го правят популярен сред колекционерите в Япония. Въпреки това, може да се предположи, че повечето фенове на марката извън страната дори не знаят за съществуването на този рядък модел на Honda.