12 от най-странните и редки японски автомобили

Повечето от тях вече са култови класики и търсени от колекционерите заради малкия им тираж

Японските компании произвеждат автомобили в почти всеки основен пазарен сегмент, от бюджетни седани до луксозни пълноразмерни SUV-овер. По целия свят модели като Honda Civic и Toyota Corolla се продават в милиони екземпляри, печелейки сърцата на купувачите със своята практичност и надеждност. Страната на изгряващото слънце обаче произвежда и някои от най-необичайните превозни средства, излизали някога на пътя.

От малки пикапи до компактни кросоувъри, японците знаят как да създават впечатляващи автомобили, които нямат равни на себе си. В галерията ви показваме 12 от най-странните и редки японски автомобили от миналото, много от които вече са култови класики.

12 от най-странните и редки японски автомобили (ГАЛЕРИЯ):

2 от 12 | 12 от най-странните и редки японски автомобили

Infiniti M30 съвсем не е най-необичайният автомобил на своята епоха. Той е един от двата модела, които Infiniti използва, за да спечели купувачи на американския пазар в края на 80-те години, а през 1991-ва. Nissan решава да създаде кабрио версия. В Япония M30 се продава като Nissan Leopard, но същият автомобил е преработен и в Италия, където се лансира като Autech Zagato Stelvio AZ-1 за 160 000 долара.

Този невероятно рядък и противоречив автомобил е разработен от италианския производител на автобуси Zagato под ръководството на Nissan. Към момента на представянето му, Nissan също притежава контролен дял в Zagato, като инвестира в италианската компания в разгара на финансовата криза.

Въпреки необичайния дизайн на каросерията, колата е по същество модифициран Leopard със заимстван V6 двигател. Тя съчетава италиански стил с японска надеждност, но поради изключително високата цена са продадени много малко бройки. Точната цифра не се споменава, но според някои източници общият обем на производство е около 100.

Autech Zagato Stelvio AZ-1
Infiniti M30 съвсем не е най-необичайният автомобил на своята епоха. Той е един от двата модела, които Infiniti използва, за да спечели купувачи на американския пазар в края на 80-те години, а през 1991-ва. Nissan решава да създаде кабрио версия. В Япония M30 се продава като Nissan Leopard, но същият автомобил е преработен и в Италия, където се лансира като Autech Zagato Stelvio AZ-1 за 160 000 долара.

Този невероятно рядък и противоречив автомобил е разработен от италианския производител на автобуси Zagato под ръководството на Nissan. Към момента на представянето му, Nissan също притежава контролен дял в Zagato, като инвестира в италианската компания в разгара на финансовата криза.

Въпреки необичайния дизайн на каросерията, колата е по същество модифициран Leopard със заимстван V6 двигател. Тя съчетава италиански стил с японска надеждност, но поради изключително високата цена са продадени много малко бройки. Точната цифра не се споменава, но според някои източници общият обем на производство е около 100.