При покупката на употребяван южнокорейски автомобил мнозина се надяват на евтина и безпроблемна работа. Не всички модели обаче оправдават тези очаквания. Представяме ми пет такива компактни модела, които карат собствениците си често да посещават сервиза.
Пет проблемни компактни корейски автомобила (ГАЛЕРИЯ):
Най-много оплаквания предизвиква 5-степенната ръчна скоростна кутия M5CF1. Тя се оказва проблемна от самото начало. Към 80 000 км започват да се появяват виещи лагери, трудности при включване на първа и втора предавка, а задната може съвсем да излезе от строя. Опитите на Hyundai да я подобри не донасят сериозен успех.
Проблеми със синхронизатори, блокирал диференциал и "излитащи" предавки са позната реалност за собствениците. Тоест, тя е "отличен" партньор за двигателите 1.4 G4FA и 1.6 G4FC с тяхната разтеглива ангренажна верига.
Настройките на окачването ще зарадват любителите на надеждното и понякога дори вълнуващо шофиране, но частите на шасито, подобно на тези на Kia, нямат дълъг ресурс. Шарнирите и задните амортисьори често изискват подмяна на 60-80 хиляди км. Пластмасовите втулки в кормилната рейка се износват бързо, което причинява чукане, а електрическото серво понякога се поврежда напълно. Спирачките също не радват - задните тръби могат да изгният, преди някой да успее да ги провери.
-
5 популярни модела на старо с проблемна каросерия
Тези автомобили са податливи на корозия и имат крехка пластмаса
-
5 коли на старо, които ще изкарат още много километри
Японците и германците са без конкуренция, когато става въпрос за здрави автомобили
-
5 стари автомобила, които си струва да имате
Тези модели са на малко километри и са доста добра инвестиция
-
5 от най-луксозните доработки на обикновени модели
От Toyota Alphard до Ineos Grenadier, тези версии са за хората, които не си отказват нищо
0
