При покупката на употребяван южнокорейски автомобил мнозина се надяват на евтина и безпроблемна работа. Не всички модели обаче оправдават тези очаквания. Представяме ми пет такива компактни модела, които карат собствениците си често да посещават сервиза.
Пет проблемни компактни корейски автомобила (ГАЛЕРИЯ):
Двигателите 1.4 (G4FA) и 1.6 (G4FC) са доста надеждни, ако не се вземе предвид слабата ангренажна верига, която издържа само при улегнали шофьори. При активна употреба или прегряване моделът започва яко да харчи масло. Освен това и двата двигателя са комбинирани с откровено слабата 5-степенна ръчна скоростна кутия. Добре е, че поне 4-степенната автоматична издържа дълго време.
Окачването на Ceed е настроено за комфорт, евтино е за ремонт, но не блести с издръжливост. Втулките на стабилизатора трябва да се сменят на всеки 30-50 хиляди километра, амортисьорите и шарнирите пък не издържат до 100 000. Кормилната рейка понякога започва да чука при още по-малко изминати километри.
-
5 популярни модела на старо с проблемна каросерия
Тези автомобили са податливи на корозия и имат крехка пластмаса
-
5 коли на старо, които ще изкарат още много километри
Японците и германците са без конкуренция, когато става въпрос за здрави автомобили
-
5 стари автомобила, които си струва да имате
Тези модели са на малко километри и са доста добра инвестиция
-
5 от най-луксозните доработки на обикновени модели
От Toyota Alphard до Ineos Grenadier, тези версии са за хората, които не си отказват нищо
0
