Най-надеждните 4-цилиндрови атмосферни двигатели от Европа

Тези мотори доказват, че доста често колкото едно нещо е по-просто, толкова е по-добро

Илиян Стоянов 27.05.2025 15:37 Прочитания: 48975

Когато стане дума за надеждност, японските двигатели обикновено отвяват конкуренцията. Всъщност обаче, и в Европа знаят как да правят неразрушими мотори - те са прости, ремонто-пригодни и способни да издържат над 300 000 км. Представяме ви 6 четирицилиндрови атмосферни двигател от водещи европейски марки, които рядко се повреждат.

Най-надеждните 4-цилиндрови атмосферни двигатели от Европа (ГАЛЕРИЯ):

12 от 12 | Най-надеждните 4-цилиндрови атмосферни двигатели от Европа

Слабото звено на двигателя е запалителната система: бобините често започват да се повреждат след 120 000 км, а свещите не обичат лошия бензин. Капакът на клапаните обикновено започва да тече след 100 000 км. Ако това се пренебрегне, маслото може да попадне в гнездата на свещите.

Регулиращият клапан на всмукателния колектор често се поврежда. Към 100 000 км горната опора на двигателя обикновено се износва, което добавя вибрации на празен ход. И след около 150 000 км, двумасовият маховик може да напомни за себе си.

Volvo B4204 (Duratec HE)
Слабото звено на двигателя е запалителната система: бобините често започват да се повреждат след 120 000 км, а свещите не обичат лошия бензин. Капакът на клапаните обикновено започва да тече след 100 000 км. Ако това се пренебрегне, маслото може да попадне в гнездата на свещите.

Регулиращият клапан на всмукателния колектор често се поврежда. Към 100 000 км горната опора на двигателя обикновено се износва, което добавя вибрации на празен ход. И след около 150 000 км, двумасовият маховик може да напомни за себе си.

Коментари ( 19 ) Напиши коментар

#9
9 0

Стефан ( преди 6 месеца )

Отговор за Симо Ти знаеш ли в чужбина Как се поддържат автомобили примерно смяна на клапани или смяна на гумички маслобирачи Колко струва колкото смяна на цял мотор цял двигател и заради това казват хората То не е само да смениш маслото и давай пълна газ

Сигнализирай за неуместен коментар
#8
11 3

Симо ( преди 6 месеца )

Абе, хора, най - надежните двигатели не зависят от марката.Аот държавата, в България са най - надежнините мотори, идват на 300000хил, и изкорват поне аще толкова у нас.Я елате и се поинтересувайте малко, преди да пишете.Тук кола на 500000 хил е средна възраст, има толкова хляб в ней, ама на запад очевидно не знаят, как да ги подържат.

Сигнализирай за неуместен коментар
#7
17 3

анонимен ( преди 6 месеца )

Та, значи ако се грижиш както трябва за споменатите двигатели ще издържат 300 000-400 000 км. Ами, то ако се грижиш за всеки двигател ще издържи толко

Сигнализирай за неуместен коментар
#6
10 3

Здрави двигатели. ( преди 6 месеца )

Може би единственият модерен малък здрав двигател е 1.0 ecog на Renault. Слага се от 2017г. На различни превозни средства и издържа над 300 000км. Теглото му е 90кг.

Сигнализирай за неуместен коментар
#5
25 0

Станчо куфара ( преди 6 месеца )

Пълни глупости пишат тези пишман специалисти

Сигнализирай за неуместен коментар
#4
15 3

Скъсани боксерки ( преди 6 месеца )

Някой може ли да ми обясни какво общо имат надеждността на мотора и съединителя на компресора на климатика!?

Сигнализирай за неуместен коментар
#3
41 4

анонимен ( преди 6 месеца )

1.6 ecotec, няма място в класацията. Имах такъв няколко години, и гореше сериозни количества масло. Знам че за феновете на германските автомобили.това е норма, но за мен не е.

Сигнализирай за неуместен коментар
#2
28 1

Друг Гост ( преди 6 месеца )

Много са ми странни тези статии. :-) Заглавието обикновено е за най-здравите, после в текста разбираш, че е егати късмета да ги добуташ до 300 000 със здрава поддръжка и накрая се усещам, че те на по 200-300 000 идват в България и хората си ги карат

Сигнализирай за неуместен коментар
#1
19 5

иаа ( преди 6 месеца )

не пишат за вечните милионници 2.0 Д на мерцедес и1.9 Д на WV

Сигнализирай за неуместен коментар

11 - 19 от 19 първа < 1 2 > последна