Волга 3111 - безславната съдба на един руски бизнес седан

Как един толкова забележим проект се оказа огромен провал

Илиян Стоянов 18.05.2025 13:50 Прочитания: 14844

Екстравагантният и екзотичен модел Волга 3111 се качва на конвейера на ГАЗ преди четвърт век. Тържественото стартиране на серийното му производство му се състои точно в навечерието на новата 2000 година. На този бизнес седан обаче не му е предопределено да се превърне в масово произвеждан - тиражът едва надхвърля четиристотин бройки, въпреки че проектът е доста забележим. Какви са причините? Нека си припомним неговата история.

Безславната съдба на един руски бизнес седан (ГАЛЕРИЯ):

2 от 10 | Безславната съдба на Волга 3111

Всъщност, проектирането започва именно с ГАЗ-3105 - Съветският съюз все още съществува, а обещаващата Волга се сочи от ръководството на ГАЗ като модерен автомобил за номенклатурата. Освен това, представителният ГАЗ-14 Чайка е разпореден да бъде изваден от производство до края на осемдесетте години - в следващия етап на борбата срещу привилегиите.

Флагманският проект ГАЗ-3105
Всъщност, проектирането започва именно с ГАЗ-3105 - Съветският съюз все още съществува, а обещаващата Волга се сочи от ръководството на ГАЗ като модерен автомобил за номенклатурата. Освен това, представителният ГАЗ-14 Чайка е разпореден да бъде изваден от производство до края на осемдесетте години - в следващия етап на борбата срещу привилегиите.

Коментари ( 14 ) Напиши коментар

#14
4 1

анонимен ( преди 6 месеца )

Те, руснаците, произвеждат коли, но после какво ги правят? Подаряват ли ги? Не знам, моля някой да каже! В днешно време кой нормален човек без тежки психически травми би си купил руска кола! За времето на социализма ясно - обикновенните хора трябваше да чакат половин живот за една лада, а партийните величия караха западно дори и тогава....

Сигнализирай за неуместен коментар
#13
16 1

Дзвер ( преди 6 месеца )

Повръща ми се от дизайна на Волга 3111. Буквално. Отвратителна е.

Сигнализирай за неуместен коментар
#12
6 3

Танко ( преди 6 месеца )

На местото на трите звездички от#11 са последователите на *** и сърпа.

Сигнализирай за неуместен коментар
#11
10 1

Танко ( преди 6 месеца )

До#3.Драго ми интелигентче, с IQ около 50,би ли обяснил на нас, които, меко казано не долюбваме ***, какво освен политиката, пречеше на с.корея и на гдр да произвеждат поне подобни автомобили на тези от Ю.Корея и ГФР.Все пак, от двете страни на границата живее един и същ народ За русията е ясно, на тях всичко им пречи.

Сигнализирай за неуместен коментар
#10
20 5

До 7 ( преди 6 месеца )

И какво от това? Люксембург, Швейцария, Сингапур, не произвеждат нищо от това, а трите заедно засрамват велика Русия по богатство. Отделно всичко което произвеждат е само за вътрешно ползване. Почти никой по света не използва руско промишлено производство, освен оръжие. Единственото хубаво на руското производство е, че е просто. Ако искаш евтино отиваш при китайците, ако искаш качествено или технологично бягаш далеч от Русия.

Сигнализирай за неуместен коментар
#9
5 7

На баба ви дедовеца ( преди 6 месеца )

До Анонимен 3 с IQ над 50. Твоята "аполитичност" си личи от космоса.

Сигнализирай за неуместен коментар
#8
3 11

На баба ви дедовеца ( преди 6 месеца )

Анонимен 6. "А причината е че ако 50-те години почти е нямало разлика в стандарта на живот и цени, то 80-те години разликата е в пъти."Велика заблуда - да се благодариш на холивуд. Въпросът е каква е разликата днес. Виж Калифорния днес и ще се почувствуваш щастлив че си българин.

Сигнализирай за неуместен коментар
#7
5 14

Rossitto ( преди 6 месеца )

И самолети, кораби,ракети носители,подводници, космически станции, сателити, а ние? Преди да плюеш другите първо погледни себе си.

Сигнализирай за неуместен коментар
#6
14 1

анонимен ( преди 6 месеца )

Отговорът е в изречението че проектът е започнат началото на 80-те години. Няма как да е актуален 20 години по-късно. А причината е че ако 50-те години почти е нямало разлика в стандарта на живот и цени, то 80-те години разликата е в пъти. И видните другаре имат все по - скъпи прищявки, а соц-икономиката работи с много малко принадена стойност.

Сигнализирай за неуместен коментар
#5
22 3

анонимен ( преди 6 месеца )

Искаш да си купиш автомобил на кредит. За теб като потребител има значение каква ще е лихвата по кредита. А каква ще е лихвата по кредита зависи от политически решения като това за еврото. Например в Унгария лихвите са значително по-високи. Така че дали ти харесва или не, не можеш да откъснеш темата за автомобилите от политиката.

Сигнализирай за неуместен коментар

1 - 10 от 14 първа < 1 2 > последна