fallback

10 предимства на колите с ДВГ пред електромобилите

Въпреки бързото си развитие моделите на ток все още губят по основни показатели

16.05.2025 Час: 13:07 Прочитания: 18119

Спорът за това кое е по-добро - ДВГ или електричество, продължава, като двата лагера си имат сериозни аргументи в него. Факт е също така, че и двата вида задвижване имат както предимства, така и недостатъци. Това накара колегите ни от Carbuzz да разгледат едната страна на дискусията и да посочат 10 причини, поради които автомобилите с ДВГ (основно бензинови) са по-добри от електрическите модели, въпреки че последните в някои случаи вече станаха по-достъпни като цена и са много приятни за шофиране.

10 предимства на колите с ДВГ пред електромобилите (ГАЛЕРИЯ):

Може би най-добрата причина - по бензинов автомобил се работи много по-лесно. Традиционният двигател с вътрешно горене и другите механични системи са лесно достъпни за ремонт за разлика от електромобилите, където всичко е запечатано. Смяната на маслото, например, може да бъде направена дори в домашния гараж, същото се отнася и за някои части. В същото време при електромобилите много от компонентите са свързани в среда с високо напрежение, което прави всяка намеса много опасна. Има и още нещо - съвместната работа по един автомобил създава връзки между хората. Това, разбира се, звучи малко сантиментално, но все още често се случва да повикате някой приятел или роднина да ви помогне за малък ремонт по колата. И така прекарвате известно време заедно, което укрепва отношенията ви.

Още по темата:

Тагове: електромобили предимства недостатъци ДВГ електричество или бензин двигатели електромотори обслужване повреди
fallback
Коментари ( 33 ) Напиши коментар
  • #33
    Гост ( преди 2 месеца )
    Поредната опорка на Теслю адреналинката електричка се оказа фейкнюз.
  • #32
    21Ф-13 ( преди 2 месеца )
    Интересно, с целия този напън пени с тенденция за извиване на ръце, ел.колите така и не успяват да се наложат. Не говоря че масата хора нямат финансите за покупката им, а че тези които имат и са го направили (извън БГ) са повечето недоволни. И върнати има, дефектни има, й запалили се има, и още колко време трябва да мине за да види щм Ел кола с един хубав 1000км реален пробег без проблем.. Нямам нищо спрямо EVтата, но ми се струва, още не са готови. И няма да станат с това поколение батерии.
  • #31
    raiders ( преди 2 месеца )
    Глупости, ако искам ел. кола няма значение къде и кой какво ми казва или пише статии. Правя си сметката и купувам-нова или стара. При мен за 3 ходения до морето или по-дълго пътуване няма причина да не карам електричка, ако на седмица пътуваш по 1000км си взимаш дизел. Ако искаш евтино в София на газ и така. Ако парата те бие си имаш 2-3 коли и си на 6.
  • #30
    Анонимен ( преди 2 месеца )
    Аз съм навит за Резово най-вече за цаца и бира на капанчето срещу знамето. Електричката ми е ясно че не може да стине до там без зареждане. Но пък 60 литра бензин стигат за 600км,и то със сериозно настъпване по Тракия. На Автоматичен круз контрол в Еко режим стигат и за 800 км.
  • #29
    анонимен ( преди 2 месеца )
    скоро електрическите автомобили ще ги задължат да поставят стикер като TIR с ограничение на скорост че не могат да се придвижват със скорости по високи от 80 пак да питам за онази групичка от десетина човека кото искаха някакви сериозни пари за да докажели че може да се отиде до резово поне една суха тренировка направете и като стигнете след 6 часа и изминали 475 км. слезте до капанчето да изядете една порция сафрид ще оставя парите на бара или айде да оставим за на есен че морето още студено
  • #28
    Анонимен ( преди 2 месеца )
    Предното мнение е мое - имам и мек хибрид, бензин 4х4, 265 коня, комби. Харчи малко повече от дизела (около 2 литра) но е също толкова автономна. От вкъщи до морето (гараж до гараж) е точно 400км , няма шанс да стигна с електричката по Тракия без . зареждане (ФВ ИД.4, задно с малката батерия). Истината е една - само с електричка не става, Тайкани, Плейдове моля ви се. Редовно около Карнобат или Пазарджик (зависи от посоката) ги виждам как карат зад ТИРове с 80км/ч.Защо?
  • #27
    Анонимен ( преди 2 месеца )
    Говоря от опит и изказвам лично мнение. Дизела за дълъг път няма равен 4х4 автомат комби, няма значение дали катериш Алпите на -20 или Амалфйското крайбрежие при 40 градуса. Пълен до горе заедно със семейство и багаж, разход 8-9 и не се притесняваш има или няма къде да зредиш, 15-20% от нафтата не се изпаряват ей така за 2 дни стоене. Тока няма равен градско стига да имаш гараж в който да зареждаш през вечер. Бензиновия плъг ин - най-доброто от двата свята 2-3 лв/100 градско става и за извънград
  • #26
    анонимен ( преди 2 месеца )
    плад млад къса хасфалта но никой не иска ключ срещу ключ от софия до резово кой ще е първи на финала константин томов приемате ли предизвикателството да организирате това шоу имате парите имате медийното представяне имате хиляди фенове това ще е грандиозно шоу онлайн и веднъж завинаги да приключим темата електро срещу двг наградния фонд си остава от 100 лв. имаше някакво момче с тойота но от електрическите никой не появи явно не им се ходи с метрото до работа че после и домашно насилие го чака
  • #25
    до 22 ( преди 2 месеца )
    На такива като тебе трябва да им се слага намордник
  • #24
    Хахахаха ( преди 2 месеца )
    Пробега не е един и същ при бензиновите! Как ще е един и същ? При градско гори 10, извънградско 5! Колко е пробега с 50 литров резервоар при двата условия?
fallback
Последни