По едно време, атмосферните бензинови V6 двигатели бяха много търсени в леките автомобили, тъй като имаха оптимално съотношение между мощност, размер и тегло. В ерата на турбокомпресорите и хибридите обаче, вече има значително по-малко "шестака". А сред тях имаше много надеждни, които не създаваха големи проблеми, като тези в галерията.
6 безпроблемни атмосферни "шестака" (ГАЛЕРИЯ):
Въпреки това, AJ30 се оказа надежден. Ангренажната верига има потенциал да издържи над 200 000 км, но е по-добре веригите, които тук са две, да се сменят по-рано. Ако някоя от тях се скъса или, последствията ще бъдат най-тежки, включително - счупен картер.
Друг потенциален проблем е изтичането на въздух на всмукателния колектор поради изсъхнали уплътнения. Следователно, ресурс от 350 000 км или повече е напълно постижим, но с правилна поддръжка.
-
Пет популярни, но и проблемни турбо „шестака"
Притежаването на кола с някой от тези бензинови мотори може да се превърне в кошмар за собственика
-
Тези V6 двигатели засенчват легендарен V8
Повечето цилиндри не винаги означават по-голяма мощност
-
V6 или редови „шестак“ - кой е по-добрият избор?
Вижте какви са плюсовете и минусите на двата типа мотори
1
