По едно време, атмосферните бензинови V6 двигатели бяха много търсени в леките автомобили, тъй като имаха оптимално съотношение между мощност, размер и тегло. В ерата на турбокомпресорите и хибридите обаче, вече има значително по-малко "шестака". А сред тях имаше много надеждни, които не създаваха големи проблеми, като тези в галерията.
6 безпроблемни атмосферни "шестака" (ГАЛЕРИЯ):
Потенциалният ресурс на корейския мотор е впечатляващ - не по-малко от 400 000 км. Има десетки Sonata, изминали над половин милион. Това обаче може да се постигне само с добро обслужване и внимателно внимание към слабите места.
Специфичен проблем на този двигател са клапите на всмукателния колектор, които обичат да се разхлабват и да падат право в горивната камера. Всеки път, когато сменяте ангренажния ремък, трябва да проверявате състоянието му. Самият той е надежден, единственото нещо, което може да ви подведе, е хидравличният му обтегач.
-
Пет популярни, но и проблемни турбо „шестака"
Притежаването на кола с някой от тези бензинови мотори може да се превърне в кошмар за собственика
-
Тези V6 двигатели засенчват легендарен V8
Повечето цилиндри не винаги означават по-голяма мощност
-
V6 или редови „шестак“ - кой е по-добрият избор?
Вижте какви са плюсовете и минусите на двата типа мотори
1
