По едно време, атмосферните бензинови V6 двигатели бяха много търсени в леките автомобили, тъй като имаха оптимално съотношение между мощност, размер и тегло. В ерата на турбокомпресорите и хибридите обаче, вече има значително по-малко "шестака". А сред тях имаше много надеждни, които не създаваха големи проблеми, като тези в галерията.
6 безпроблемни атмосферни "шестака" (ГАЛЕРИЯ):
Години на производство: 1999-2012
На кои модели се монтира: Hyundai Coupe, Sonata, Santa Fe, Tucson, Trajet; Kia Magentis, Opirus, Sportage
Корейците също знаят как да правят надеждни "шестаци". Доказателство е в 2,7-литровия G6BA. Този алуминиев V6 е разработен от Hyundai, за да замени G6AV, който по същество е клонинг на Mitsubishi 6G73. Двигателят използван в топ модификации, като Sonata, Magentis, Santa Fe и Tucson.
-
Пет популярни, но и проблемни турбо „шестака"
Притежаването на кола с някой от тези бензинови мотори може да се превърне в кошмар за собственика
-
Тези V6 двигатели засенчват легендарен V8
Повечето цилиндри не винаги означават по-голяма мощност
-
V6 или редови „шестак“ - кой е по-добрият избор?
Вижте какви са плюсовете и минусите на двата типа мотори
0
