6 популярни модела с проблемна електроника

Някои неизправности водят до сериозни главоболия и скъпи ремонти

Илиян Стоянов 31.03.2025 14:18 Прочитания: 14070

Моделите от голф класа са чудесен вариант за града. Понякога обаче собствениците на такива на пръв поглед прости автомобили се сблъскат с проблеми с електрониката: прозорците повече не искат да се вдигат, фаровете излизат от строя, датчиците отказват, а понякога се случват и по-сериозни неща. Показваме ви няколко такива превозни средства с най-честите проблеми с електрониката.

6 популярни модела с проблемна електроника (ГАЛЕРИЯ):

2 от 12 | 6 популярни модела с проблемна електроника

Други важни компоненти на електрическата система също излизат от строя. Генераторът и неговият изпреварваща съединителна муфа нямат дълъг експлоатационен живот и може да изискват ремонт или подмяна след 100 000 км.

Електрическото серво на волана може да прегрее при горещо време. Блокът за управление ETACS е склонен към повреда.

Фаровете и камерата за задно виждане също носят главоболие на собствениците. В първия случай контактите често изгарят, а при втория, след пет години работа, камерата "ослепява" поради проникване на влага и окисляване на платката. Неговите китайски аналози, колкото и да е странно, често се оказват по-надеждни и издръжливи.

Mitsubishi Lancer
Други важни компоненти на електрическата система също излизат от строя. Генераторът и неговият изпреварваща съединителна муфа нямат дълъг експлоатационен живот и може да изискват ремонт или подмяна след 100 000 км.

Електрическото серво на волана може да прегрее при горещо време. Блокът за управление ETACS е склонен към повреда.

Фаровете и камерата за задно виждане също носят главоболие на собствениците. В първия случай контактите често изгарят, а при втория, след пет години работа, камерата "ослепява" поради проникване на влага и окисляване на платката. Неговите китайски аналози, колкото и да е странно, често се оказват по-надеждни и издръжливи.

Коментари ( 5 ) Напиши коментар

#5
0 0

аз ( преди 6 дни )

ауди Q3,купено чисто ново от магазина,5-та година си върви,пушка е,никакви проблеми,немска сглобка дизел.

Сигнализирай за неуместен коментар
#4
1 0

Устат Блендер ( преди 1 седмица )

Един майстор по електроника,като прави ремонт гледа собственика да не е при него.Ако присъства и се наложи нещо да "шунтира" или анулира казва:"Това,приятелю му е АПАНДИСИТА,не му трябва и без него по-добре ще върви!"

Сигнализирай за неуместен коментар
#3
5 4

Largo ( преди 1 седмица )

Един приятел имаше баварец комплексарец и след година а беше от магазин чисто нов и го продаде познайте защо , точно така познахте заради скапаната електроника където в днешно време дава сума проблеми и сега кара едно старо но много подържано Рено и няма проблем защото е без електроника , за вас глупости но за мен истина защото стана точно така и кара реното до ден днешен , всички днешни модели са просто едни електронни бо.кл.уци .

Сигнализирай за неуместен коментар
#2
4 2

Как не ( преди 1 седмица )

Ала бала портокала, сега от България в коментари ще се аргументират с митове и легенди как"от електроника най-вече страдали италианки" щото от целият континент българите знаят най-добре.За това колите на външният пазар след 10-12г Яко каране, са като чисто нови отвън и отвътре,и като дойдат в България заприличват на нищо, а технически биват приключвани.Но, българина им знае чалъмите най-добре.

Сигнализирай за неуместен коментар
#1
7 10

Скъсани боксерки ( преди 1 седмица )

От електроника страдат най-вече италианки и французойки.

Сигнализирай за неуместен коментар

1 - 5 от 5