10 коли, които спечелиха от срива на Tesla в Европа

VW отбеляза ръст от над 800 процента при един модел, BMW увеличава своя дял

Иво Недков 30.03.2025 10:01 Прочитания: 11534

Tesla не се разклати сериозно през 2024 година от ръста на конкурента BYD, който достигна над 100 милиарда долара оборот. Просто китайците имат огромното производство на plug-in хибридни превозни средства, наред с това на електрическите. Последните бяха дълги години феодално владение на Илон Мъск.

Мъск

Политическите и медийни изяви на южноафриканския милиардер обаче настроиха общественото мнение срещу него. И това се отрази върху продажбите на Tesla. Също натежава и бедната гама на американската марка, ограничена до две коли.

В Европа ситуацията за Мъск е критична. Според данни, предоставени от ACEA, от началото на годината Tesla е загубила 49% от продажбите си, намалявайки от 37 311 единици, регистрирани през същия период на 2024 година, до 19 046. Още по-задълбоченият анализ прави разрез на срутването ясен. Model Y беше четвъртият най-продаван автомобил през 2024 година и дори първи като цяло през 2023-а. През първите два месеца на тази година той заеме тридесет и четвърта позиция на европейския пазар, който обхваща ЕС, Обединеното кралство и Норвегия.

Tesla Model Y

Model Y засега остава най-успешният електрически автомобил в абсолютно изражение, но преднината му вече е много малка. Той има общо 14 773 доставени бройки, губейки 53,1% спрямо първите два месеца на 2024 година. За същия период Tesla Model 3 е загубила 26%, до 10 785 продажби. Толкова надолу, че в класацията за електрически автомобили е едва шести въпреки изключително агресивната ценова политика.

Model Y и Model 3 очевидно вече оставят достатъчно място за растеж на конкуренцията, като някои модели очевидно се възползваха от това. Ето кои спечелиха пазарен дял с впечатляваща скорост.

10 модела, които спечелиха от срива на Tesla в Европа (ГАЛЕРИЯ):

9 от 10 | 10 коли, които спечелиха от срива на Tesla в Европа

Това е седан със спортни линии и котешка задна част, следователно по-динамична. С дължина 478 см , BMW i4 запазва отличителните черти на най-новия дизайнерски език на баварската марка - голямата решетка с двоен бъбрек отпред и заострената форма на фаровете. Централната конзола разполага с модерно проектиран панел за управление на скоростния лост, BMW Controller, както и функционални бутони.

През първите два месеца на годината са продадени 6812 единици в Европа. Гамата включва базовата версия eDrive35 със задно предаване, 286 к.с. мощност и 70 kWh батерия. Следва eDrive40, която предлага 340 к.с. със същото задвижване и 83 kWh батерии.

По-нататък идват вариантите със задвижване на четирите колела, xDrive40 с 401 к.с. и M50 xDrive с 544 коня. Максималната декларирана автономност е 600 км.

Bmw i4
Това е седан със спортни линии и котешка задна част, следователно по-динамична. С дължина 478 см , BMW i4 запазва отличителните черти на най-новия дизайнерски език на баварската марка - голямата решетка с двоен бъбрек отпред и заострената форма на фаровете. Централната конзола разполага с модерно проектиран панел за управление на скоростния лост, BMW Controller, както и функционални бутони.

През първите два месеца на годината са продадени 6812 единици в Европа. Гамата включва базовата версия eDrive35 със задно предаване, 286 к.с. мощност и 70 kWh батерия. Следва eDrive40, която предлага 340 к.с. със същото задвижване и 83 kWh батерии.

По-нататък идват вариантите със задвижване на четирите колела, xDrive40 с 401 к.с. и M50 xDrive с 544 коня. Максималната декларирана автономност е 600 км.

Коментари ( 50 ) Напиши коментар

#50
0 6

Антитрол ( преди 8 месеца )

Защото практически е пример ще е същият като статията - продажбите на Тесла се сринаха и затова са на първо място по продажби, а продажбите на volkswagen са се вдигнали с 800% и затова са на две позиции след Модел У. Нали знаеш че е черния пиар срещу Тесла и Илон Мъск рано или късно ще спре, но характеристиките на електромобилите няма да се променят и продажбите на модел У не само ще се върнат на предишните нива, но може и да се покачат, защото в момента се продава само най-скъпата версия.

Сигнализирай за неуместен коментар
#49
0 5

Антитрол ( преди 8 месеца )

До 51. Хайде разберете се в Троя фермата електромобилите скъпи ли са или евтини, че ако бяха толкова евтини колкото казваш щяха вече да са станали масови! Щеше да е по-евтино да си купиш електромобил втора ръка, отколкото автомобил с ДВГ. Дай практически пример за да аргументираш мнението си?

Сигнализирай за неуместен коментар
#48
4 4

Leberknoedl ( преди 8 месеца )

След първоначалния *** възторг, следва сблъсък с реалността - електромобилите излизат по-скъпо заради чудовищната обезценка. Всичко рано или късно си идва на мястото.

Сигнализирай за неуместен коментар
#47
3 3

VAYK ( преди 8 месеца )

Това като го чуя за политическите убеждения и смях ме хваща:) Тоест няма да гледам пробег, К.С. обем на багажник, софтуер, удобство на зарядни станции, а ще гледам кой какво е казал! То по тая логика да се отречем от Порше, че Фердинанд е правил танковете за райха някога:))) Просто няма СУВ като М Y в момента и скоро ще стане ясно дори и на континента:)))) И Тесла не е с 2 модела а с 5!

Сигнализирай за неуместен коментар
#46
2 7

Антитрол ( преди 8 месеца )

Обикновено когато някой не е съгласен с чуждо мнение, казва защо не е съгласен и изразява собственото си мнение. Всеки има своя гледна точка и не е задължително два диоптъра на лявото око и три диоптъра на дясното да е рецептата за всички и да се сърдиш, че някой не приема твоята. Смешното е че ти НЯМАШ СОБСТВЕНО МНЕНИЕ за алтернативата, но си сигурен че МОЕТО МНЕНИЕ Е ГРЕШНО. Ако дадеш по-добра алтернатива, бих се съгласил. Пробата с водорода и синтетичните горива очевидно не ти се получи.

Сигнализирай за неуместен коментар
#45
1 6

Антитрол ( преди 8 месеца )

И престани с тази дихотомия ! Защо трябва да е или едното или другото? Понеже постоянно мислиш за самозадоволяване, мех караш да се отвържа от енергото и да се самозадоволявам с фотоволтаици. Когато ти говорят, че ВЕИ са алтернатива на въглищата, веднага мислиш за закриване на въглищните централи и дори на АЕЦ. Когато ти кажат че електромобилите са алтернатива на ДВГ, веднага си представяш от утре 100% електромобили. Всяка технология си има място. Все още икономиката се крепи на ПАРНИ МАШИНИ

Сигнализирай за неуместен коментар
#44
0 7

Антитрол ( преди 8 месеца )

Въпросът беше "каква е алтернативата на ДВГ" моя отговор винаги е бил " алтернативата на ДВГ е електричеството" правиш ли разлика между АЛТЕРНАТИВА и " ЕДИНСТВЕНИЯ вариант? То да бяха само електромобилите.

Сигнализирай за неуместен коментар
#43
1 7

Антитрол ( преди 8 месеца )

Ти функционално неграмотен ли си, за да не можеш да разбереш дори въпроса? " Твърдиш,че EVтата са ЕДИНСТВЕНОТО БЪДЕЩЕ на колите, аз ти казвам,че не са,ти ПИТАШ ДВГтата задвижвани с изкопаеми горива ИМАТ ЛИ АЛТЕРНАТИВА!Имаш ли изобщо умствен капацитет да осъзнаеш как се въртиш като пумпал в тезите си и не асимилираш за какво ти се говори?"

Сигнализирай за неуместен коментар
#42
7 0

РУК ( преди 8 месеца )

Абе ти си невменяем бе!Твърдиш,че EVтата са единственото бъдеще на колите,аз ти казвам,че не са,ти питаш ДВГтата задвижвани с изкопаеми горива имат ли алтернатива!Имаш ли изобщо умствен капацитет да осъзнаеш как се въртиш като пумпал в тезите си и не асимилираш за какво ти се говори?В моемнта просто натрапваш ВЯРВАНИЯ,на база неща които даже не са се наложили,не са се случили и утре като се случи нещо различно,просто ще кажеш - ето,има нова реалност,имам ново ВЯРВАНЕ,бъдещето ще е друго!

Сигнализирай за неуместен коментар
#41
0 8

Антитрол ( преди 8 месеца )

Антитрол ( преди 5 часа )Какво е вашето МНЕНИЕ за алтернативите и техния прогрес? Винаги е по-добре да имаш грешно мнение, отколкото да НЯМАШ НИКАКВО МНЕНИЕ. А е психическо заболяване да говориш по теми, по които нямаш никакво мнение знания и аргументи !

Сигнализирай за неуместен коментар

1 - 10 от 50 първа < 1 2 3 4 > последна