fallback

Сбогом, 140 км/ч: 20-те най-важни очаквани промени в ЗДП

Започва засичането на средна скорост, глобите за телефон и неправилно паркиране се удвояват

Максималната скорост в България ще бъде намалена, а камерите на системата за събиране на пътни такси (тол) ще следят автомобилите за средна скорост и за наличие на застраховка Гражданска отговорност, ако Народното събрание одобри предложените от Министерски съвет промени в Заона за движение по пътищата. Злополучният нормативен акт държи абсолютния рекорд по преправяне и кърпене: от приемането му през 1999 година до момента е претърпял изменения цели 103 пъти, или средно четири пъти годишно, и в добавка 3 пъти негови текстове са отхвърляни от Конституционния съд.          Българският Закон за движение по пътищата е вероятно най-често променяният в цяла Европа            Най-съществената от предлаганите промени е именно за засичането на средна скорост на определен пътен участък - методика, от която държави като Франция започнаха постепенно да премахват от 2023 насам, но ние тепърва ще въведем. Регионалният министър Иван Иванов съобщи, че системата вече е готова и чака само одобрението на депутатите. 

Освен това промените предвиждат намаляване на максималната скорост за леки автомобили на магистрали и скоростни пътища, както и увеличаване на размера на много от глобите.                 Какво ще се промени в закона? (ГАЛЕРИЯ):

        

fallback
  • #42
    анонимен ( преди 1 седмица )
    Защо като пътувам Бургас София почти никога не съм виждал електрички. Те могат ли да карат със 140?
  • #41
    анонимен ( преди 1 седмица )
    Бай *** иска да загине като селски пич, като спука гума втора вулканизация и карайки ръждясалата си барака със 140 км по вълновидните ни магистрлали!И по пътя към оня свят ще се хвали на себеподобните си: "Видяхте ли, бе? Вдигнах 140 с моята Астра дизел 3-та ръка нов внос!"
  • #40
    анонимен ( преди 1 седмица )
    На се кефа, да срещна 4-5 камиона на колонка, да карат с 89, а аз да ги изпреварвам с 89.5 ... хе хе хе :)
  • #39
    анонимен ( преди 1 седмица )
    34 Ааа на атубана си даже бавен, ако си само с 250. Има карава и т с по 350 и с 400 ...
  • #38
    анонимен ( преди 1 седмица )
    До 35 - Хааааа прозяв ... мляс мляс .. квовикаш? Аа? Пак глупсоти :)
  • #37
    анонимен ( преди 1 седмица )
    WTF! НЕЕЕЕЕ!!!!!
  • #36
    анонимен ( преди 1 седмица )
    неспазването на дистанция е голумия проблем при движение с високи скорости трябва да имаш поне 150-200 метра разстояние за да можеш в критична ситуация да спреш за да не станеш част от верижна при 100 км.ч. за една секунда изминаваш близо 30м. при 140 км.ч. са близо 40 метра при 200 са близо 60 метра в секунда спирачния път при скорост от 100 км.ч. е около 35 метра при идеални пътни условия загрети гуми и охладена спирачна система при 140 е близо 80 метра а 200км.ч. е около 200 метра
  • #35
    До ЗАТОПЛИСТ ( преди 1 седмица )
    Твърдението ти, че всичко е въпрос на дистанция не е вярно. И абсолютна празна да е магистралата, водачът може да загуби контрола над МПС-то ако скоростта не е съобразена с пътя (неравности и завои), метеорологичните условия, и характеристиките на МПС-то (гуми, устойчивост в завои и т.н.). Много катастрофи са без участие на други автомобили, а са забивания в мантинели, канафки и дървета.
  • #34
    анонимен ( преди 1 седмица )
    тва е щото от крадене нямат пари за пътищата и *** ни ги изкарат о г-а. що в жърмани по аутобана перът с 250-300
  • #33
    анонимен ( преди 1 седмица )
    Кольо,.. знаеш ли че Австрия обсъжда да ВДИГНЕ ограничнието на 150 (за момента за избрани магистрали? В Чехия също от поне година е 150 (пак на избрани). За мене бавно каращите са потенциално по-опасни и твоя въпрос "ами ако...".. ами ако се научите да карате .. би било най-дорбе за всички. Ами ако се научите на толерантост.. ще е по безопасно (и за бързи и за бавни). Ами ако не карах толкова бавно, нямаше да ме натискат и да се притеснявам и да направя "беля".
fallback
Последни