Млад мексиканец ще спасява Nissan

Изпълнителният директор на Nissan - Макото Учида, ще напусне поста на 1 април и ще предаде поста си на Иван Еспиноса, който в момента е главен директор по планирането в японския производител, съобщават от компанията.

Макото Учида напуска компанията, след като не успя да я стабилизира.

Освен това техническият и изпълнителен директор Кунио Накагуро и мениджърът на веригата за производство и доставки Хидеюки Сакамото ще напуснат позициите си, а на техните места вече са назначени други специалисти от ръководството на Nissan.

Учида беше принуден да подаде оставка, след като беше под натиск, след като печалбите на Nissan се влошиха и преговорите за сливане с Honda се провалиха. Назначаването на Еспиноса може да позволи тези преговори да бъдат възобновени или да отвори вратата за инвестиции от друг партньор, коментира агенция Reuters.

Мексиканецът Иван Еспиноса работи в Nissan от 2003. Той ръководи планирането и развитието на моделната гама и също така участва в глобалната стратегия. Еспиноса изпълнява сегашната си роля от април 2024, като я приема като част от реорганизация, насочена към ускоряване на прехода на компанията към електрически превозни средства.

Новият шеф на Nissan е едва 46-годишен, като е доста по-млад от повечето топ-мениджъри в компанията. Той има инженерно образование, като в последно време отговаряше за налагането на новите модели на Nissan и Infiniti по цял свят с акцент върху електричеството. Пред него стоят трудни задачи, сред които са намирането на нов инвеститор, модернизиране на моделната гама и увеличаване на продажбите на места, където марката сериозно изостава от конкурентите.

Вече стана ясно, че Honda ще се съгласи на нови преговори с Nissan за сливане в един автомобилен концерн, ако главният изпълнителен директор на последния Макото Учида подаде оставка. Преди това двете компании официално обявиха, че са се отказали от плановете си за сливане в един автомобилен концерн, който би струвал 60 милиарда долара. Проблемът беше, че Nissan не иска да бъде дъщерно дружество на Honda, а да остане независим производител, но твърде вероятно е тази позиция да се промени.