Германските производители на премиум автомобили правят всичко възможно да се наложат на китайския пазар на електрически автомобили, пише Automobilwoche. През 2024 година BMW заема само 0.9% от китайския пазар на електрически превозни средства, Mercedes-Benz - 0.3%, а Audi - 0.2%.
Признавайки своите недостатъци, тези марки се фокусират върху софтуера и цифровите услуги, адаптирайки се към предпочитанията на китайските потребители. За да ускорят иновациите, производителите на премиум автомобили преместват ресурси за научни изследвания и развитие от Германия в Китай.
BMW инвестира 2.6 милиарда евро в Шенян, за да разработи своя „нов клас“ `(Neue Klasse) електрически превозни средства, планирани за пускане на пазара през 2026-а. Mercedes-Benz също обяви огромна инвестиция, която е в размер на 1.6 милиарда евро и която ще бъде изцяло за налагане на електромобилите на марката в Китай.
Audi използва партньорството си със SAIC за бързо разработване на нова китайска подмарка за електрически превозни средства, която ще дебютира през април. Според експерти всичко това ще се отрази и на европайските им модели, тъй като част от новите разработки ще бъдат пренесени и в модели за стария континент.
-
Колко нови автомобила бяха продадени в света през януари
Пазарите отбелязват ръст от 1,9%, най-голям е в Южна Америка и Япония
-
Пет специални версии за избрани пазари
От лъскав седан и юбилеен кросоувър за Китай, до луксозен SUV в чест на бенгалския тигър
-
Китайци искат предвидените за затваряне заводи на Volkswagen
Фабриките в Дрезден и Оснабрюк могат да донесат свежи пари на закъсалия производител
-
Електромобилите ще изместят колите с ДВГ в Китай още догодина
Моделите с гориво и чуждите марки бързо губят позиции на най-големия пазар в света
3
