Приключението на Карлос Тавареш като главен изпълнителен директор на Stellantis приключи с оставката му на 1 декември. Португалският мениджър ръководи групата от нейното раждане, официално стана на 1 януари 2021-а.
Освен сериозните финансови проблеми и проблеми със заетостта, довели до ранното му напускане (договорът на Тавареш първоначално щеше да изтече през 2026 г.), все пак той остави индустриално наследство. Тоест, автомобили, които символизират неговото "Царуване".
Трябва също да се отбележи, че по време на Тавареш - групата Stellantis сключи споразумение с китайския гигант Leapmotor. Последният прави модела T03 в завода на групата в Полша. Така че сигурно ще има тепърва спорове около приноса на португалеца.
Най-добрите модели на Stellantis при Тавареш (ГАЛЕРИЯ)
И един странен участник. Stellantis пусна на пазара няколко електрически миниколи. Пионерът беше Citroën Ami, дълъг 2410 мм. Този модел е оборудван с електродвигател с мощност 6 kW и има пробег от 75 км. Идеално за новата еко зона на София и липсата на места за пакиране, тъй като служебните станаха повече от останалите.
Неговият близнак от техническа гледна точка е Fiat Topolino , който в сравнение с френския модел има по-изчистен дизайн и напомня на 500 от 1957 година. Същите технически характеристики има и Opel Rocks-E , който не се продава обаче в доста страни на Европа.