fallback

Кои са най-търсените електромобили в България?

При новите спадът е сериозен, но вносът на употребявани чупи рекорди

19.11.2024 Час: 13:58 Прочитания: 15700

Пазарът на нови електромобили в България се е свил с една пета спрямо миналата година - но в същото време вносът на употребявани BEV е скочил с 65%, показва традиционната справка на Automedia.bg за регистрациите в МВР.  За първите десет месеца на 2024 у нас са регистрирани 1649 нови чисто електрически коли (тук включваме леки автомобили категория M1 и N1, както и някои електрически четириколки с покрив и врати, като Citroen Ami или BAW Pony). Това е спад от над 400 автомобила спрямо същия период на 2023.        Вече е факт и първата регистрация у нас на турския електромобил TOGG          Tesla Model 3 е автомобилът с най-голям пазарен ръст - цели 600%, двата варианта на Mercedes EQE и Kia Niro EV също имат трицифрен скок в регистрациите, но като цяло числата на пазара са все още толкова скромни, че тези гръмко звучащи числа нямат особено значение. Най-съществен спад спрямо миналата година има Peugeot e208 - над 82% (силният резултат преди година се дължеше на голяма поръчка от Spark), болезнено са се свили също продажбите на електрическите Opel Mokka (-79%), Skoda Enyaq (-78%), Mercedes EQC (-67%), Dacia Spring (-63%), VW ID.4 (-55%), Audi Q8 e-tron (-55%).

Нашествието на китайски електромобили, пророкувано от мнозина, все още не е факт. Лидер сред китайските модели в България е Voyah Free, но със скромните 14 регистрации.                     Вносът на употребявани електромобили обаче набира все повече скорост: за 10-те месеца регистрациите са 3957, при малко над 2300 миналата година по същото време. Категоричен лидер тук си остава BMW i3, докато моделите на Tesla тази година дори не попадат в тройката. Вече са факт първите регистрации у нас на Fisker Ocean (изпреварили с малко банкрута на производителя), на електрическия GMC Hummer и дори на Togg T10X - първия турски електрически автомобил.             Най-продаваните електромобили в България (ГАЛЕРИЯ):

      
Още по темата:

 

Тагове: статистика български пазар регистрации електромобили най-продаваните електрически коли най-търсените електромобили в България Аутомедия графика резултати 2024 справка BMW i3 Tesla Model 3 Tesla Model Y Hyundai Kona Renault Megane e-tech BMW i4 Mercedes EQS Dacia Spring Voyah Free Fisker TOGG
fallback
Коментари ( 37 ) Напиши коментар
  • #37
    анонимен ( преди 1 месец )
    До До чичо КольоСоларната инсталация не е само панел. панела е 1/5 от цената, имаме конструкция, монтаж, инвертор, инсталация/табла/защити. А трябва да имаш и къде да го сложиш всичкото това нещо. В града практически няма възможност, но е идеално за извънградска къща на 20-50км. Това е модата сред по заможните :).Отделно потреблението не е постоянно. Айде до работа и обратно може да се покрие но до там. Всяка една почивка, мърдане нанякъде и ползваш бърза и СКЪПА зарядна станция.
  • #36
    Чичо Кольо ( преди 1 месец )
    Ха....и една от главните статии в BBC ук днес е строенето на атомни централи се увеличава навсякъде по света и Goodle, Microsoft и Amazon са съобщили че ще инвестират в сектора!!!!
  • #35
    Чичо Кольо ( преди 1 месец )
    Приятелю не знам какво е положението в БГ, не живея там и няма да си правя труда да ти проверявам статистиката!!!! Сега проверих един онлайн калкулатор и за система от 12 панела искат 7000 паунда - най малко 10 години възвръщемост и то в префектни условия, добави на това обслужване и евентуално някой ремонт.....и напълно ме загубиха тия слънчеви панели. За някой който разбира и може да инсталира такива сам, може и да е оферта, иначе нещата не са прекрасни както ги представяш!!!
  • #34
    До чичо Кольо ( преди 1 месец )
    Да ти го сметна и в километри. Всеки един такъв панел произвежда над 500kWh годишно, което са около 2500 км годишно. На всеки 10 000 км годишен пробег ти трябват по 4 панела. За 12 хиляди километра годишно ти трябват 5 панела, които ще ти произвеждат средно по 1000 км на месец. 2000 км лятото, по 1 000 км пролетта и есента и 500 км зимно време декември януари, когато денят е най-къс. Тоест за 600 лв платени еднократно, осигуряваш около 300 000км пробег за следващите 25 год. Това са 250л гориво.
  • #33
    До чичо Кольо ( преди 1 месец )
    А иначе си прав, че политиците правят всичко възможност за да пречат на хората да си инсталират фотоволтаици по покривите и да споделят енергията за да не се горят въглища. Бюрокрацията е на ниво. А фотоволтаиците са вече на смешни цени. Онзи ден гледах едни 410 вата sharp на 115 лв и много се двоумих дали да не скоча да надградя сегашната система. Какво му плащаш? За вечеря в ресторант се плаща по повече.
  • #32
    До чичо Кольо ( преди 1 месец )
    Точно така работи статистиката. Ако си обърнал внимание, то почти по цял ден през пролетта и есента, България изнася около 2000 мегавата които очевидно са излишни. Всяка година тези мегавати ще стават все повече. Освен това е напълно реално да бъдат изградени колкото са необходими за зареждане, защото само за последните две години са изградени мощности за зареждане на два-три милиона електромобила. Мощностите са тук но къде са електромобилите? Ще са тук след 20-30 години.
  • #31
    Чичо Кольо ( преди 1 месец )
    Повечето от спорещите от другата страна изглежда са само за "спорта", за хейта, за заяждането.....давайте да обсъждаме колит бе пичуи, опита си, препоръки за или против, нещо което да има смисъл да се прочете тук, а не само разни статистики за фотоволтаици които дори не са произведени заради коли....... или пък да обсъждаме кой е психопат, болен или............аааааа
  • #30
    Чичо Кольо ( преди 1 месец )
    Прекрасно е да се произвежда чиста енергия от слънцето, прекрасно ще е ако това стане достъпно за всеки - логично е да е така, но винаги ще има някой който ще губи от това и ще прави всичко възможно да не е лесно за постигане!!! А за всичките ти номера(статистики) крайно време е да се спре спора, защото това не е е енергия която се произвежда само и единствено за елетрически коли, та не е уместно да се представя само в километри.....знаем че не работи така!!! А за другата страна на спорещите...
  • #29
    Чичо Кольо ( преди 1 месец )
    И тук отиваме към една лека моя теория на конспирацията.....Никоя корпорация няма да допусне фотоволтаиците да станат прекалено достъпни, съответно да изникват на покрива на всяка къща, съответно всеки да бъде енерго-независим!!!! По-евтини ще станат, но няма да са лесно достъпни за всеки. Не виждам това да бъде допуснато
  • #28
    До чичо Кольо ( преди 1 месец )
    Прав си, че енергията се използва и за други неща и точно затова ще бъдат изграждани още фотоволтаични централи. Хубавото е че колкото повече стават, толкова повече ще пада цената на тока и няма да е изгодно да го продаваш. Тогава автоматично ще отпаднат тези които ги садят на плодородна почва и новите инсталации вече ще са повече върху покривите за собствени нужди. Цените на батериите паднаха драстично, а добрата новина е, че ще продължават да падат. Към момента съхранение на 1kWh е 7ст.
fallback
Последни