Най-добрите електрически коли, ако не искате Tesla

Британците посочиха 10 отлични избора за всяка категория и цел

Иво Недков 07.11.2024 10:12 Прочитания: 8773

Илон Мъск е в заглавията тези дни, след като обра славата покрай изборите в САЩ и победата на неговия приятел Доналд Тръмп. Но най-богатият човек в света с все по-токсичната реторика в света има способността да отблъсква доста хора. Така някои собственици на Tesla започват да преосмислят дали трябва повече да карат неговите автомобили.

Жалко, защото компанията прави страхотни двигатели. Най-новият Model 3 е един от най-добрите електрически автомобили, пишат авторите на класацията от британския „Гардиън“. Но ако сте решили да карате електрически коли, а Мъск ви отказва от Tesla, има много други добри опции. Авторът Стив Фаулър лично е шофирал всичките без последната.

Най-добрите електрически коли, ако не искате Tesla (ГАЛЕРИЯ)

6 от 10 | Най-добрите електрически коли

Заявен пробег: до 620 км
Батерия - 100kWh

Polestar 4 - премиум купе SUV, е един от най-екологичните модели на автомобилния производител. Неговите седалки и килими са направени от рециклирана PET пластмаса и риболовни мрежи. Стоманата е от индустриални отпадъци, а благородните метали, използвани в EV системата, са проследени, за да се гарантира, че поризвоството име по плавилата.

Разгледайте сайта на Polestar и можете да получите повече информация, отколкото която и да е друга автомобилна компания ще даде за рециклирани и естествени материали.

Една забележка към колата: няма задно стъкло, като разчита на камери и екрани. Що се отнася до останалата част, тя е възхитителна - мощна, прилично пространство и комфорт, както и Google на борда, за да направи технологията възможно най-лесна за използване.

Най-еко EV - Polestar 4
Заявен пробег: до 620 км
Батерия - 100kWh

Polestar 4 - премиум купе SUV, е един от най-екологичните модели на автомобилния производител. Неговите седалки и килими са направени от рециклирана PET пластмаса и риболовни мрежи. Стоманата е от индустриални отпадъци, а благородните метали, използвани в EV системата, са проследени, за да се гарантира, че поризвоството име по плавилата.

Разгледайте сайта на Polestar и можете да получите повече информация, отколкото която и да е друга автомобилна компания ще даде за рециклирани и естествени материали.

Една забележка към колата: няма задно стъкло, като разчита на камери и екрани. Що се отнася до останалата част, тя е възхитителна - мощна, прилично пространство и комфорт, както и Google на борда, за да направи технологията възможно най-лесна за използване.

Коментари ( 28 ) Напиши коментар

#28
1 0

Мхм ... ( преди 18 минути )

Трябва да се доста хахав да слушаш изтрещели брекзити! С изключение на 5N, другото и шитня.

Сигнализирай за неуместен коментар
#27
3 0

анонимен ( преди 4 часа )

И Тесла не искаме, иначе аз лично имам ел. колело и ел. тротинетка стига ми.

Сигнализирай за неуместен коментар
#26
4 0

Мда ( преди 4 часа )

И какво стана Теслар?Ти си за, да изнасяме от Европа 40000 евро на бройка за да купуваме китайски електрички, за които си против даже да има мита, а ти е голям проблем, че изнасяме 16 000 евро, за да има европейско производство на коли. Много е умно да замениш вноса на петрол от десетки държави с внос на ел. коли и батерии само от Китай. Типично ниво на умност за лебераст каквито са повечето електрозомбита!

Сигнализирай за неуместен коментар
#25
2 1

Мда ( преди 4 часа )

Хайде ще подскажа,че отговор няма.Един BYD Seal струва 50 000евро,в Европа да остане най-много ДДСто и митото, срещу което много хора са много против. Един пасат струва около 50 000 евро. От него да махнем китайските части, 40 000 остават в Европа.За 20 000км на година,трябват 3500лв за бензин,от които около 65% са данъци,акцизи,еко такси и печалби за бензиностанции и рафинерии-1225лв излизат от Европа.Значи за 10 години с ел. кола изнасяме от Европа 40000 евро,с евро ДВГ - 16000Евро

Сигнализирай за неуместен коментар
#24
3 0

Гост ( преди 5 часа )

Заради безветрие перките в Европа не работят.Цената на електроенергията се е вдигнала 8 пъти,Теслю с Ник TSLA

Сигнализирай за неуместен коментар
#23
3 4

анонимен ( преди 5 часа )

Най-добрите електрически коли, ако не искате Tesla... и започвате с Дачия?! WTF! След това Рено 5, количица, която буквално излезе преди 5 дена и много се съмнявам някой изобщо да я е карал на света! Не искам да кометирам следващите случайно избрани EV-та.

Сигнализирай за неуместен коментар
#22
4 3

анонимен ( преди 5 часа )

до нас се строи нова сграда добър ден продавете ли гаражи о разбира се а можели трифазен ток ко ричи ново строителство с акт 14 честито на бъдещите собственици на тролеи ама вие верно живеет в някакъв утопичен свят

Сигнализирай за неуместен коментар
#21
7 0

Въпросче++ ( преди 6 часа )

Задача за първи клас, най-голямото число е 10 :). Имате някакъв консуматор, примерно блок. Той е захранен през някаква инфраструктура (кабели, подстанции, трансформатори), която е ОРАЗМЕРЕНА за НЕГО. Как през СЪЩАТА тази инфраструктура ще прекарате 10 пъти повече енергия. А и да не спрете тока на блока :). Ако направите това ще решите проблема не само на България, но и на целия Свят.

Сигнализирай за неуместен коментар
#20
1 4

До 19 ( преди 6 часа )

Ще сметнеш ли колко пари се изнасят от Европа за покупката на един Пасат, например + 200 000км изминати за 10 години. И колко пари се изнасят от Европа за покупката на една Тесла 3, BYD Seal или Хюндай N5 + 200 000км изминати за 10 години. Мерси!

Сигнализирай за неуместен коментар
#19
8 2

Въпросче+ ( преди 6 часа )

TSLA, с главата добре ли сте? Пред блока може да се монтира ПРОИЗВОЛНА зарядна станция/и. Няма как да се докара това количество енергия ДО НЕЯ. Това съм и написал. Генерирани мощност има!, но са някъде, НЕ СА ДО БЛОКА. Стандартен блок с 4 входа, по 6 етажа, по 2 апартамента по 100kW (в един момент!), смятате ли колко е това. Виждали ли сте на живо зарядна, колко и е дебел кабела? Умножете го по 50 апартамента. Кабел, който прекарва мегавати знаете ли как изглежда?Колче, контакт и .. аман..

Сигнализирай за неуместен коментар

1 - 10 от 28 първа < 1 2 3 > последна