Години наред, направо десетилетия, дизелите бяха безспорни майстори на икономията на гориво. С нарастващата популярност на електричките и покрай скандала Dieselgate те излязоха от мода. Е, на Запад.
У нас са доста тачени все още. И има защо. Съвременни дизелови автомобили сега са по-ефективни от всякога. И незнайно защо са подложени на тези гонения от ЕС.
10 от най-икономичните дизелови коли в историята (ГАЛЕРИЯ)
Audi A2 е най-старият модел тук с дебют от началото на века. Странният компактен автомобил никога не оправда очакванията за продажби благодарение на висока цена и необичайния си външен вид . Но точно този външен вид допринесе за високата ефективност на автомобила, тъй като беше значително по-аеродинамичен от всичко в своя клас по това време. Колата е и доста лека.
При шофиране само в градски условия немският мъник падна до 3,5 литра на 100 километра. Сякаш стандартният A2 не беше достатъчно ефективен, Audi също пусна ограничена серия 3L, включваща по-тънки гуми и по-малък 1.2L дизелов двигател, който можеше да постигне разход около 3,27 л/100 км. Това несъмнено беше инженерен триумф, но никога не доведе до високи продажби.
-
Нов дизел за Е-класата на Mercedes
В GLC 200 d същия мотор ще се предлага и със задвижване на четирите колела
-
Най-лошите дизелови двигатели, правени в Европа
И един много здрав, но тромав като от ерата на Барни Ръбъл
-
7 мита за дизеловите двигатели
Колите с това гориво са по-скъпи, но имат много плюсове в сравнение с бензиновите
0
