Колко ефективни са електрическите BYD Seal U, Kia EV6 и Toyota bZ4X

Green NCAP тества още бензиновите Kia Ceed и VW Taigo, както и дизеловото Peugeot 308

Петър Захариев 28.09.2024 10:41 Прочитания: 8684

Нови 6 автомобили бяха анализирани от експертите от Green NCAP в третата тестова серия за 2024 г. - три електрически (BYD Seal U, Kia EV6 и Toyota bZ4X), два бензинови (Kia Ceed и Volkswagen Taigo) и един дизел (Peugeot 308). Всички те получиха оценки за ефективност на задвижващите им системи.

Тестове на Green NCAP (ГАЛЕРИЯ):

2 от 6 | Тестове на Green NCAP

Корейският модел къщо спечели пет звезди със среден резултат от 94%. По отношение на мощността от мрежата към батерията, EV6 показа значително по-ниски загуби на енергия от кабела за зареждане и батерията.

Kia EV6
Корейският модел къщо спечели пет звезди със среден резултат от 94%. По отношение на мощността от мрежата към батерията, EV6 показа значително по-ниски загуби на енергия от кабела за зареждане и батерията.

Коментари ( 28 ) Напиши коментар

#8
5 3

Hvaliprats ( преди 1 месец )

Тротинетка, що така японския електромобил по-ефективен от корейския и китайския? Не бяха ли японците най-изостанали според твоите мантрите? 87% е ефективността на зареждане на батерията, т.е. загуби от инвертор и батерия.

Сигнализирай за неуместен коментар
#7
1 2

До 6 ( преди 1 месец )

Потвърждаваш коментара ми, ако имаш компютър колко процента е ефективността на захранването ти, има няколко класа ако си чувал, вземи прочети малко.

Сигнализирай за неуместен коментар
#6
5 5

До 4 ( преди 1 месец )

"анонимен ( преди 7 минути )Неграмотните които си купуват тези коли, като отидете на станцията винаги има загуба до 20% и ако сте вътре на климатика и много повече. Дори когато стои колата ви пак губи заряд." Имам новина за тебе. Неграмотните не са прочели новината и се опитват да манипулират хората които са я прочели. Като този неграмотния дето е написал коментар 4 например. Я прочети новината и коментирай пак? 20% загуба може да имаш само, ако нощуваш на зарядната станция на климатик.

Сигнализирай за неуместен коментар
#5
11 8

До 3 ( преди 1 месец )

Ако търсиш такъв автомобил, за другите не съм чувал за проблеми, на toyota-та не е за тебе. Ако не ти паднат колелата докато стигнеш до зарядната станция, то ако температурата е под нула градуса така или иначе няма да заредиш. Ако все пак успееш да заредиш, е надежден автомобил и изминава бавно, но славно 1 000 км за 14,5 часа. Само 4,5 часа по бавно от Тесла модел 3 примерно. Но за сметка на това харчи над 30kWh на 100, а Теслата въпреки по-високата скорост под 20kWh/100км. Изберете сами!

Сигнализирай за неуместен коментар
#4
7 6

анонимен ( преди 1 месец )

Неграмотните които си купуват тези коли, като отидете на станцията винаги има загуба до 20% и ако сте вътре на климатика и много повече. Дори когато стои колата ви пак губи заряд.

Сигнализирай за неуместен коментар
#3
6 5

ВитошаАнадолоСпор ( преди 1 месец )

Мен ме итересува колата да е издръжлива технически и да не наливам пари в нея , както в копторите народните вагени.

Сигнализирай за неуместен коментар
#2
3 8

анонимен ( преди 1 месец )

"Всички те получиха оценки за ефективност на задвижващите им системи. .....При зареждане от 11 kW колата доказа, че има около 87% от енергията си, заредена от електрическия контакт." Това означава ли, че от 11kWh заредени от контакта за 1 час 9,57kWh са стигнали до колелата при 87% ефективност на задвижващата система? Доста трябва да са напреднали китайците, ако са го постигнали!

Сигнализирай за неуместен коментар
#1
14 2

анонимен ( преди 1 месец )

Статията е пълна загуба на време. Допускам че е рекламна. Само в рекламните брошури техническите характеристики се описват с прилагателни а не с цифри, които могат да бъдат сравнени и от тях да бъдат направени някакви изводи.

Сигнализирай за неуместен коментар

21 - 28 от 28 първа < 1 2 3 > последна