Колко издържат батериите на хибридите?

Българският пазар втора ръка вече е пълен с такива предложения. Какво трябва да знаете?

Екип Automedia 12.08.2024 13:00 Прочитания: 32932

Хибридните автомобили: допреди десетилетие те бяха по-скоро екзотика, особено по нашите географски ширини. Но затягащите се екостандарти ги направиха масови и в Европа, а сега първите генерации на тези автомобили започват да се появяват в големи количества и на пазара втора ръка в България. Покупката им обаче крие с едно неизвестно повече, отколкото тази на класически автомобил с ДВГ. Това неизвестно се отнася до батерията.

Хибридните батерии - какво трябва да знаете (ГАЛЕРИЯ):

1 от 8 | Батериите на хибридите - какво трябва да знаете?

Високоволтовата батерия на хибридния автомобил е един от най-скъпите му компоненти. Цените варират много от модел на модел, разбира се, но при повреда очаквайте да платите няколко хиляди лева за подмяната, и то без да включваме труда.
Става дума не за обикновения 12-волтов акумулатор, който и хибридите притежават, подобно на конвенционалните бензинови и дизелови коли. Става дума за батерията, която захранва електромотора на хибридната система.

Подмяната може да струва хиляди левове
Високоволтовата батерия на хибридния автомобил е един от най-скъпите му компоненти. Цените варират много от модел на модел, разбира се, но при повреда очаквайте да платите няколко хиляди лева за подмяната, и то без да включваме труда.
Става дума не за обикновения 12-волтов акумулатор, който и хибридите притежават, подобно на конвенционалните бензинови и дизелови коли. Става дума за батерията, която захранва електромотора на хибридната система.

Коментари ( 34 ) Напиши коментар

#34
1 1

DerSiter2 ( преди 3 седмици )

и като продължение на предния коментар - тия неща с изключение на чиптунинга са и за хибриди и за електрички. Но иначе нормалните хора си купуват мотори да си докарват вълнения. Само вонящите ги е страх и си седят по каруците.

Сигнализирай за неуместен коментар
#33
2 2

DerSiter ( преди 3 седмици )

до 32 - по-вярно е да се каже, че никой ширпотребен продукт (в случая кола) не е съобразен с конкретния човек (водач) - което е нормално, иначе нямаше да е ширпотреба. Казано по друг начин - купуваш си бракмата; чиптунинг, нормални гуми, нормални спирачки, усилена рейка, нормални седалки, нормален акумулатор (Yuasa 7000 поне), слънцезащитно фолио, и до тук са около 6к. Кой го прави това? Единици. Затова по пътищата има само кофи - щото в магазина се продават кофи.

Сигнализирай за неуместен коментар
#32
4 5

анонимен ( преди 3 седмици )

Ами то никоя масова марка не предлага масово модели за удоволствие от шофирането, нито фолксваген, нито ауди, нито форд,нито пежо,нито ситроен, нито опел,нито рено,нито фиат,нито мерцедес. даже мерцедес са най-зле- вървят като параходи ако не е амг.

Сигнализирай за неуместен коментар
#31
2 7

до 30 ( преди 3 седмици )

Удоволствието не идва от ускорението по права линия, а от това по какъв начин го прави колата, дали издава жален вой при всяко натискане на ***, както правят тойотите с техните жалки CVT и e-CVT, дали има директен и бърз волан, дали пази сцепление и не се накланя в завой... Масовите тойоти имат своите достойнства, но удоволствие от карането не е от тях. Виж, GR Yaris е друго нещо...

Сигнализирай за неуместен коментар
#30
5 3

анонимен ( преди 3 седмици )

Кое не става за удоволствия, Новата Корола хибрид е около 7 секунди 100 км./ч., пък ако искаш по-бърза вземи си РАВ4 плъг ин хибрид 6 секунди до 100 км/ч. , с тая Тойота повечето германски премиуми стават за смях на светофара.. Не бил Тойота за удоволствие, да ако си вземеш Айго 1.0 или базова Корола Крос или Ярис Крос.

Сигнализирай за неуместен коментар
#29
9 0

анонимен ( преди 3 седмици )

Аха, Королата е ужасно скучна,а понеже Октавията хич не е! Да критикуваш Тойота и да хвалиш Шкода е доста нелепо! Това е все едно да си купиш телефон Honor и да критикуваш Самсунг.

Сигнализирай за неуместен коментар
#28
3 7

Опс ( преди 3 седмици )

Имах Корола бензин 132 кс закупена от ТМ Ауто- вярно безпроблемна кола , но слабо обезшумена, особенно над 100 км/ч . Иначе ужасно скучна кола. Смених я за Октавия , на същата възраст - ами октавията повече ми харесва, по стабилна, по бърза, по икономична, повече екстри, по безшумна и също за момента безпроблемна а вече е на повече километри от колкото королата.

Сигнализирай за неуместен коментар
#27
2 5

Чичо Кольо ( преди 3 седмици )

Извод за хибридите!!!! В Европа (според Google) има 3 държави в които позволената максимална легална скорост надвишава 130кмвч - Германия, Полша и България. Не си купувайте хибрид ако живеете в една от гореспоменатите държави и карате предимно на магистрала. Във всяка една друга държава е OK, като се има предвид че на много места максималната позволена скоростта не надвишава дори 120кмвч. Ние Българите сме с едни от най-добрите пътища в Европа летим и но трябват само мощни коли и яко газ....

Сигнализирай за неуместен коментар
#26
2 8

Баварец ( преди 3 седмици )

По коментари: Тойота е хубава кола, но е за хора НАД 60 годишна възраст. Спокойна, добра поддържка в официалните сервизи, но....не става за удоволствие. Иначе казано, можете да си я вземете, ако не ви интересува колата, а просто т. А до т. Б. Пак ще кажа, прилични и надеждни коли. Самозареждащият хибрид, особено със CVT кутия е пълна глупост. Става ЕДИНСТВЕНО за града, където реализира някаква икономия. Обаче, излезете ли извън града, това тръгва на оборот и ако не го крепите под 100-120 км/ча ...

Сигнализирай за неуместен коментар
#25
2 0

Иво ( преди 4 седмици )

До преди 6 месеца карах Е 300 мек хибрид произведен 2012-та. Не че имаше проблем с батерията, но проверих цената от любопитство.

Сигнализирай за неуместен коментар

1 - 10 от 34 първа < 1 2 3 4 > последна