За първите 7 месеца на 2026 година в България са регистрирани 162,409 употребявани автомобила - почти пет пъти повече, отколкото са новите. И макар цените на горивата да пренасочиха рекорден брой купувачи към електромобилите (4.5% от всички продажби на старо), все още на вторичния пазар доминира дизелът. И всъщност не просто доминира, а дори увеличава леко дела си спрямо миналата година: 88 400 от регистрациите (почти 55%) са на дизели втора употреба, показва традиционната справка на Automedia.bg за регистрациите в МВР.
1.5 dCi - един от най-популярните малки турбодизели на вторичния пазар в България. Среща се в модели на Renault, Nissan, Dacia, Mercedes, Infiniti и даже Suzuki
Очевидно е, че въпреки цялата негативна реклама в последните години, българите не са склонни да се откажат от дизеловите двигатели. И с право: за хората, които изминават сравнително големи разстояния с колите си всеки месец, все още няма по-практично решение (за градска употреба дизелът е лошо решение - редовното каране на къси дистанции е противопоказно за тези агрегати). Но дизеловите двигатели си имат и своите особености по отношение на поддръжка и ремонти, с които потенциалните купувачи трябва да се съобразяват. Тук сме подбрали 8 от най-популярните турбодизела от масовия сегмент - двигатели с обем под 2 литра, монтирани във всичко от малолитражки до модели на премиум марки като Mercedes и BMW. Разглеждаме техните особености и слаби места, като имайте предвид, че става дума за двигатели от по-съвременната епоха, на възраст под 10 години.
8 от най-популярните малки турбодизели втора ръка (ГАЛЕРИЯ):
Не само масовите марки прибягваха към компактни дизелови агрегати миналото десетилетие. BMW също направи трицилиндров, 1.5-литров дизел с код В37 (и делящ повечето компоненти с бензиновия В38). Дебютирал през 2012, този двигател се произвежда и днес. Монтира се в почти всички модели на марката с предно предаване - 1 Series, 2 Series Active Tourer и Gran Tourer, 2 Series Gran Coupe, X1, а също и в MINI One D и MINI Cooper D. Има две степени на мощност: 94 и 114 конски сили.
-
Защо вече не ни позволяват да проверяваме сами маслото
Обикновената пръчка за нивото масово се заменя със сензори, които спасяват производителя от гаранционни искове
-
6 здрави и достъпни джипа на старо
От Duster до Pajero Sport, тези машини са добри за офроуд и струват по-малко от базова нова малолитражка
-
Как лесно да разпознаете, че двигателят е на умиране
Тези 9 прости проверки при покупка ще ви помогнат да отсеете кандидатите за пълна диагностика
5
