Новото Bugatti има нещо общо със стар Citroen

Новият Bugatti Tourbillon беше представен само преди часове, като предизвика огромен интерес. Освен, че има впечатляващ вид, хиперколата е изключително бърза, невероятно скъпа и много рядка, тъй като ще бъде произведена в ограничен тираж. 

Оказва се обаче, че инженерите на Bugatti са прибегнали до някои любопитни решения от миналото, за които бяхме забравили. Новата хиперкола, например, има  фиксирана главина на волана, която видяхме при друг френски автомобил, пуснат на пазара преди около 20 години.

Компактният хечбек Citroen C4 от 2004 г. следва подобна философия, като само външана част на волана се върти, а центърът остава неподвижен. В случая идеята е, че всички бутони винаги ще бъдат в една и съща позиция, дори ако водачът завие наляво или надясно. При това не само бутоните, но и светлинните индикатори, свързани с фаровете, са монтирани в горната част на главината на волана.

Citroën използва това необичайно оформление в други автомобили, включително C4 Picasso и по-големия C5. В крайна сметка обаче тази функция беше изоставена, но две десетилетия по-късно друг френски автомобилен производител преразглежда идеята, извеждайки я на съвсем ново ниво. Титаниевата арматурна група, разработена от Bugatti съвместно с швейцарски производители на часовници, е прикрепена към главината на волана.