Италианците продължават да вярват в добрия стар дизел

Най-търсени модели с такова горива са не само икономични, но и получават екобонус

Иво Недков 14.06.2024 07:39 Прочитания: 12917

Италия e една от страните с традиции в дизеловите двигатели. И те бяха не само правени, но и карани здраво на Апенините. Уви, модерните времена удариха и там по дизела.

Според данните на Unrae - за периода януари-май 2024 г. регистрациите на автомобили с двигатели с това гориво са 14,9% от общия брой. За сравнение – миналата година по същото време процентът им беше 19,6%. Но дали те са повече или по-малко достъпни със стимулите , предназначени за автомобили с емисии от 61 до 135 г/км, дизеловите опции остават обширни. Ето най-продаваните модели за годината, които още държат интереса към добрия, стар дизел!

7 модела, които държат дизела в Италия (ГАЛЕРИЯ)

1 от 7 | 7 модела, които още държат дизела в Италия

Компактният SUV на компанията разполага с 1.6 четирицилиндров двигател с мощност 130 к.с. Емисиите от 139 г/км изваждат този автомобил от списъка на моделите, които се възползват от новите еко стимул специално в Италия. Дълъг е 4 528 мм, а багажникът просторен - 500 литра . Обявеният разход е 5,3 литра на 100 километра. Цената там започва от 39 350 евро за Sprint и 44 850 евро за Veloce.

Alfa Romeo Tonale
Компактният SUV на компанията разполага с 1.6 четирицилиндров двигател с мощност 130 к.с. Емисиите от 139 г/км изваждат този автомобил от списъка на моделите, които се възползват от новите еко стимул специално в Италия. Дълъг е 4 528 мм, а багажникът просторен - 500 литра . Обявеният разход е 5,3 литра на 100 километра. Цената там започва от 39 350 евро за Sprint и 44 850 евро за Veloce.

Коментари ( 42 ) Напиши коментар

#42
1 1

До 40 ( преди 6 месеца )

А за питанията си прав. Питам, но отговори не получавам, въпреки че аз отговарям ясно изчерпателно и категорично на въпросите които валят към мен. Посочвам и източниците на информация за проверка. Нали знаеш кои са патологични лъжци които не отговарят с нас въпроси които ги уличават в лъжа?

Сигнализирай за неуместен коментар
#41
1 1

До 40 ( преди 6 месеца )

За антиелектриците говориш нали? Но мога да те убедя с примери че си в огромна грешка! Какви 20-30%? Не могат да усвоят и 1 % от информацията при първоначалното прочитане. След около 108 обяснения възприемат 20% от написаното. Примерно гостът ни все още вярва, че ако цял ден слънцето осигурява над 50% от потреблението на държавата дори през зимата, то за денонощието Това са от един до три процента от потреблението. Също така вярва че фотоволтаиците стават само за зареждане на телефони.

Сигнализирай за неуместен коментар
#40
1 1

анонимен ( преди 6 месеца )

За питането си прав, Мите. Питанията ти се леят като от 5 годишно дете с така модерния в последните години "синдром на дефицит на вниманието и хиперактивност". И отговорите ни отскачат от главата ти като електрони от фотоволтаик: 20-30 процента влизат, другите се губят в "етера" и резултатът е също толкова плачевен.

Сигнализирай за неуместен коментар
#39
0 2

Дежавю ( преди 6 месеца )

В момента отново съм на морето и изпитвам дежавю. Точно тук миналата година обяснявах Какво предстои, защото за първи път в историята фотоволтаиците произвеждаха над 1000 мегавата - повече от АЕЦ Козлодуй въпреки че тогава работеше само единият му реактор. Въпреки това дори в началото на тази година когато още през зимата фотоволтаиците произвеждаха два пъти повече отколкото през лятото, антиелектриците не можеха да разберат какво им говоря. Сега мълчат по тази тема и се обиждат като ги питам

Сигнализирай за неуместен коментар
#38
0 1

До 31 ( преди 6 месеца )

Не е като да не познах. Казах ти да ми дадеш линк за да ти посоча грешките. То не било компютри, а било компоти. Не било батерия huawei А било батерия vitek. Батерията huawei струва около 5 000 лв за 5 киловатчаса, а за да я вържеш към инвертора ти трябва и bms който струва около 2 000 лв. До тук 7000 лв за 5 киловатчаса, А още нямаш инвертор. За да ги добуташ до батерията на Тесла трябва да купиш три такива комплекта за 20 000 лв и все още нямаш инвертор. Защо ли предпочитат батериите на Тесл

Сигнализирай за неуместен коментар
#37
1 1

До 33 и 34 ( преди 6 месеца )

Само в *** не разбраха, че това не е бизнес, А нещо като избора между вентилаторна печка и много по-скъпия климатик. Вие като си купихте климатици станахте ли милиардери? Това бизнес ли е? А като заменихте лампите с нажежаема жичка с LED крушки, в какво инвестирахте спечеленото? Колко апартамента си купихте да ги давате под наем? Това ще е същото между избора дизел или електромобил. Едното ще ти спестява повече от другото, от което никой няма да стане милиардер.

Сигнализирай за неуместен коментар
#36
0 1

До 35 ( преди 6 месеца )

Само за последното не позна. 100 пъти ви обяснявам че това не е бизнес. В момента в който започнем да плащаме по 6 лева за киловатчас за балансиране, ще се нароят стотици бизнесмени които да инвестират в батерии и ще нормализират цената до степен в която почти няма да има разлика между най-голямата и най-малката цена в денонощието. А печалбите са от разлика. Това ви го обясних 100 пъти когато ме питахте защо не инвестирам в фотоволтаици щом се печели по левче за киловатчас през 2022

Сигнализирай за неуместен коментар
#35
2 0

Анонимен ( преди 6 месеца )

Митьо Бустеров е цар в идеите за нови бизнеси.Започнал е с търговия на краставици,видеокасети под наем,баничарници.Спечеленото е вложил в недвижими имоти и печели от наеми.Със събраните пари ще си купи електричка трафопост и ще продава електроенергия на тапаСите като нас.

Сигнализирай за неуместен коментар
#34
1 0

До 33 ( преди 6 месеца )

Той всъщност продължава да упорства, че тая работа с покупко-продажбата на ток ще работи като тегленето и качването на филми по торентите и "блокчейните". Децентрализация, разчитаща на "доброволци". Сигурността на доставките е повече от гарантирана! Ама така е то с поколение, израстнало в Интернет - връзката с реалността я няма никаква.

Сигнализирай за неуместен коментар
#33
1 0

Гост ( преди 6 месеца )

Адреналинката електричка пак с безУмните си идеи за бизнес с продажбата на ток от електрокара.Но инвестира в имоти за наеми,пасивни доходи по телюфски.Пропагандира електрокари,кара дизел.Пропагандира продажба на ток от електрокар,пък влага в имоти.Върши точно обратното на това за което ви говори.

Сигнализирай за неуместен коментар

1 - 10 от 42 първа < 1 2 3 4 > последна