Красиви класики - 10 достъпни спайдъра!

Тези истински шедьоври без покрив стават все по-редки и недостъпни

Спаъдърите са застрашен и пазарът на употребявани коли в този сегмент буквално експлодира. Въпреки това все още има няколко достъпни кабриолета за под 70 000 евро.

Но са трудни за намиране от любителите на шофирането с разрошени от вятъра коси, тъй като в света все повече навлизат SUV модели, икономични двигатели и електрически чудеса. Високите им цени само потвърждават феномена: колите, произведени в големи количества, които в миналото са били продавани на ниски цени, днес летят в небесата като стойност.

10 достъпни класически спайдъри ГАЛЕРИЯ

1 от 10 | 10 достъпни класически спайдъра

Духовен наследник на емблематичния " Duetto ", Alfa Romeo Spider 916 се ражда през 1995 г.от молива на Енрико Фумиа. Той проектира спортен автомобил с две врати с оригинални форми, вдъхновен от концепцията Proteo. Колата има предни светлинни групи, „вдлъбнати“ в обемния преден капак , както и задница, доминиран от хоризонтални фарове. Също толкова оригиналният интериор обаче носи подписа на Walter de Silva , усъвършенстван през 1998 г. с добавянето на три кръгли вентилационни отвора. В допълнение към този детайл, рестайлингът от 1998 г. носи подобрения по отношение на оборудването, отваряйки възможност за монтиране на електрически и отопляеми седалки, автоматичен климатик.
Втората актуализация от 2003 г., от друга страна, е предимно естетическа, въвеждайки нова предна част в съответствие с обновеното семейно усещане на Arese , възприемайки традиционния вертикален щит, който е нараснал по размер и също се простира в бронята. Произведен в почти 40 000 бройки (с около 1000 по-малко от своята „сестра“ GTV със затворен покрив).

През годините се предлага с множество двигатели. Двойката мотори, налични от пускането на пазара, включва от една страна 2.0 атмосферния Twin Spark със 150 к.с., а от друга по-мощния 3.0 V6 12V със 192 к.с. . Към тях през 1998 г. се добавя 1.8 Twin Spark със 144 к.с., а на следващата година и V6 с турбокомпресор с 2 литра работен обем и 200 к.с. Въпреки това, максималните граници са достигнати в последната фаза на производство на автомобила с въвеждането на 240 HP 3.2 V6 .

Alfa Romeo Spider (1995-2004)
Духовен наследник на емблематичния " Duetto ", Alfa Romeo Spider 916 се ражда през 1995 г.от молива на Енрико Фумиа. Той проектира спортен автомобил с две врати с оригинални форми, вдъхновен от концепцията Proteo. Колата има предни светлинни групи, „вдлъбнати“ в обемния преден капак , както и задница, доминиран от хоризонтални фарове. Също толкова оригиналният интериор обаче носи подписа на Walter de Silva , усъвършенстван през 1998 г. с добавянето на три кръгли вентилационни отвора. В допълнение към този детайл, рестайлингът от 1998 г. носи подобрения по отношение на оборудването, отваряйки възможност за монтиране на електрически и отопляеми седалки, автоматичен климатик.
Втората актуализация от 2003 г., от друга страна, е предимно естетическа, въвеждайки нова предна част в съответствие с обновеното семейно усещане на Arese , възприемайки традиционния вертикален щит, който е нараснал по размер и също се простира в бронята. Произведен в почти 40 000 бройки (с около 1000 по-малко от своята „сестра“ GTV със затворен покрив).

През годините се предлага с множество двигатели. Двойката мотори, налични от пускането на пазара, включва от една страна 2.0 атмосферния Twin Spark със 150 к.с., а от друга по-мощния 3.0 V6 12V със 192 к.с. . Към тях през 1998 г. се добавя 1.8 Twin Spark със 144 к.с., а на следващата година и V6 с турбокомпресор с 2 литра работен обем и 200 к.с. Въпреки това, максималните граници са достигнати в последната фаза на производство на автомобила с въвеждането на 240 HP 3.2 V6 .