Петимата, които определят бъдещето на автомобилите

Eдин американец, един европеец и трима китайци: хората с най-голямо влияние в индустрията в момента

Иво Недков 20.03.2024 19:30 Прочитания: 7877

Могат ли само 5 души да определят съдбата на цяла индустрия като автомобилната? Отговорът е - да. За добро или за лошо, преходът към електрически коли промени баланса на силите. На автомобилната карта първи вече са ново поколение предприемачи, които определят развитието така, както самите те си представят.

Петимата, които определят бъдещето на автомобилите (ГАЛЕРИЯ):

1 от 10 | Петимата, които ще определят бъдещето на автомобила

Вторият най-богат човек в света към момента със състояние от 197 милиарда долара. Основател на SpaceX, SolarCity, StarLink, Neuralink, The Boring Company, вече собственик и на бившия Twitter (сега X). Докато другите компании в автомобилния свят харчат милиарди за реклама, Мъск успява да си осигури ежедневно медийно време, без дори да плаща заплати на PR отдел, просто с уменията си да произвежда новини (и скандали, биха казали някои).

Илон Мъск
Вторият най-богат човек в света към момента със състояние от 197 милиарда долара. Основател на SpaceX, SolarCity, StarLink, Neuralink, The Boring Company, вече собственик и на бившия Twitter (сега X). Докато другите компании в автомобилния свят харчат милиарди за реклама, Мъск успява да си осигури ежедневно медийно време, без дори да плаща заплати на PR отдел, просто с уменията си да произвежда новини (и скандали, биха казали някои).

Коментари ( 14 ) Напиши коментар

#14
2 0

Jm3 ( преди 1 месец )

О, да, влиятелните хора в автомобилната индустрия не са шефовете на Тойота, Фолскваген, Стелантис, Дженеръл Моторс, а са производители на батерии.

Сигнализирай за неуместен коментар
#13
2 0

Ben ( преди 1 месец )

А кой трябва да е американецът в статията?

Сигнализирай за неуместен коментар
#12
3 0

БМВ ( преди 1 месец )

продават единствено ***, буквално и преносно. Факт! Всеки, който си е имал вземане-даване с тях ще го потвърди (говорим за съвременни автомобили). Изключително ниско качество и високи цени, на продукция, на резервни части, на всичко. Глобалната тенденция за понижаване на качеството в автомобилната индустрия се води от тях.

Сигнализирай за неуместен коментар
#11
5 5

Пропов ( преди 1 месец )

Шефът *** Тойота е най влиятелният човек в индустрията. След него са хората от БМВ. Общо взето каквото те кажат и правят се оказва най правилното. Мъск не е автомобилен човек. Той е шоумен. Държи едни козове, ама не знае точно как да ги играе. Няма достатъчно опит и знания конкретно за автомобилите. И е твърде самонадеян, ще се прецака. 100 % става ясно, че ел. колите имат място на пазара, но пазара не е само техен, няма и да бъде. Не всички искат да са зависими от зарядни, интернет и прочее.

Сигнализирай за неуместен коментар
#10
1 2

анонимен ( преди 1 месец )

" туй бъдеще с електрическите коли касае само ЕС, останалите ще си правят каквото искат и е икономически обосновано." Това ви го повтарям от години. Единственото с което не съм съгласен е, че си е изключил и ЕС. Омръзна ми да ви повтарям, че антиелектриците са по-големи поддръжници на Грета тунбер в сравнение с над 90% от тези, които си купуват електромобили. Дали и останалите 10% ги купуват заради екологията или просто така говорят? Ще се наложат чак когато са икономически изгодни.

Сигнализирай за неуместен коментар
#9
6 2

анонимен ( преди 1 месец )

Като махнем Мъск, останалите от статийката се нагаждат към ситуацията и респективно са заложили на печелившето куче. А Мъск е глас, а не фактор. И туй бъдеще с електрическите коли касае само ЕС, останалите ще си правят каквото искат и е икономически обосновано. А ние ще подгъзуваме на политиките на Урсула дето

Сигнализирай за неуместен коментар
#8
7 5

До 9 ( преди 1 месец )

Toyota е разработила водородни автомобили, а Европа синтетично гориво и само пуснаха китайците по пързалката да се борят с батерии и електромобили, които нямат с никакъв шанс. Един електромобил не може да стигне до морето дори да има много зарядни станции защото трябва да спира пет часа за всяко зареждане на батерията и ще станат опашки. А то и зарядни станции няма нито една. Водород и синтетично гориво се зарежда само за три минути и караш 1200 км до следващите три минути зареждане.

Сигнализирай за неуместен коментар
#7
3 6

hitko ( преди 1 месец )

Имам усещането, че са пуснали китайчетата да наберат инерция, докато старите акули не разработят успешно нещо алтернативно на ел *** и след това да ги пуснат по пистата...

Сигнализирай за неуместен коментар
#6
3 3

До 5 ( преди 1 месец )

Е малко по-значими са от продукцията на милата ви майчица :D

Сигнализирай за неуместен коментар
#5
5 7

До 5 ( преди 1 месец )

БМВ регистрират рекордни продажби последните години, така че очевидно правят нещо значимо.

Сигнализирай за неуместен коментар

1 - 10 от 14 първа < 1 2 > последна