15-те най-важни неща, които научихме от новите краш тестове

Половината от всички тествани от EuroNCAP модели за последната година са били китайски

Екип Automedia 04.03.2024 08:05 Прочитания: 9866

Докато се подготвя новият сезон на Европейската програма за оценка на новите автомобили (EuroNCAP), организацията обобщи някои по-любопитни факти от миналогодишните тестове. Междувременно EuroNCAP работи усилено по изцяло новата си методика, която ще започне да се въвежда в краш тестовете още от догодина. Главната причина за идването й е, както обясняват експертите, драстичното повишаване на средното тегло на автомобилите, продиктувано най-вече от електрификацията.

15 любопитни факта от най-новите тестове на EuroNCAP (ГАЛЕРИЯ):

8 от 15 | 15 интересни факта от новите краш тестове

EuroNCAP е непрекъснато критикуван, че прекалено затяга изискванията в тази област и допълнително допринася за поскъпването на автомобилите. През 2023 най-добре в тази област са се представили Smart #3 и Mercedes EQE SUV - по 85%, и Kia EV9 - 83%.
С най-нисък резултат са Hyundai Kona - 60%, Honda ZR-V - 68%, и BYD Tang - 73%.

НА СНИМКАТА: краш тест на Smart #3

С най-добри електронни асистенти
EuroNCAP е непрекъснато критикуван, че прекалено затяга изискванията в тази област и допълнително допринася за поскъпването на автомобилите. През 2023 най-добре в тази област са се представили Smart #3 и Mercedes EQE SUV - по 85%, и Kia EV9 - 83%.
С най-нисък резултат са Hyundai Kona - 60%, Honda ZR-V - 68%, и BYD Tang - 73%.

НА СНИМКАТА: краш тест на Smart #3

Коментари ( 7 ) Напиши коментар

#7
1 0

arazora ( преди 8 месеца )

до #4Което е страшна ирония защото SUV и пикапите въобще не ги тестват с тия стандарти а там е в пъти по-зле. А иначе се загрижили за пешеходците...

Сигнализирай за неуместен коментар
#6
2 0

анонимен ( преди 8 месеца )

Не се карайте, ако ще от хартия да ги направят колите, пешеходецът винаги е прецакан. Неорганизирани кръстовища, авсурдно поставени знаци, пешеходни пътеки на абсурдни места. Тръгваш да пресичаш, никой не те вижда, че зяпат де им падне. После 1,5 тона железа срещу 60 - 90 кг органична маса, познайте кой ще оцелее. Всеки път гледам пресичат деца, никой не спира, опитват се да минат пред тях, зад тях.... А да, и каране с 80 в жилищен квартал, това е супер, на знам каква защита може да помогне.

Сигнализирай за неуместен коментар
#5
4 3

До 4 ( преди 8 месеца )

Кое точно не разбра от цялото мнение? Ще получи 0 точки само и единствено за пешеходците А за всичките други тестове ще получи максимален брой точки. На практика ще е по-сигурен и ще има по-добър резултат от над 80% от новите автомобили и над 95% от колите които се движат по пътищата. Ти като избираш автомобил, Ще направиш ли компромис с живота на семейството си за сметка на това да мислиш за пешеходците или ще направиш обратното?

Сигнализирай за неуместен коментар
#4
5 4

анонимен ( преди 8 месеца )

До 2 - Заради пешехоците, махнаха решетките на доста коли, а гриловете станаха ... пластмаси. Идеята била, че ако блъсна някого, имал по-голям шанс да оцелее с по-малко наранявания ... И тогава Тесла влиза с "Какво ще стане, ако те блъсне движеша се метална стена?!"

Сигнализирай за неуместен коментар
#3
3 4

анонимен ( преди 8 месеца )

Горяща батерия колко %?

Сигнализирай за неуместен коментар
#2
2 1

анонимен ( преди 8 месеца )

Ето че не е необходимо пикапа на Тесла да минава този тест с повече от 0 звезди и пак ще може да се продава. А той няма да се справи само с теста за пешеходци. Ще получи над средния резултат.

Сигнализирай за неуместен коментар
#1
4 0

анонимен ( преди 8 месеца )

Хахаха, всички с по пет звезди! Наистина е време да сменят методологията на оценяване. И поредното доказателство че производителите подготвят автомобилите с цел да минат добре тестовете, а не с мисълта за нашата сигурност. Преди години същите тези направиха тест като само промениха процента на припокриване при удар и резултатите бяха доста притеснителни.

Сигнализирай за неуместен коментар

1 - 7 от 7