Успехът на Dacia Sandero на европейските пазари повдигат един логичен въпрос - дали спортна версия (RS) не би имала успех на Стария континент. Предишното поколение на модела се предлагаше в подобен вариант за Бразилия, но под марката Renault, като записа прилични продажби.
Дали обаче Dacia не пропусна шанса си в Европа? Подобен автомобил със 150 к.с. най-вероятно би се търсил, особено преди няколко години, когато електрификацията не беше навлязла до такава степен и на вредните емисии не се обръщаше толкова голямо значение.
Факт е, че в момента румънската марката се радва на обещаващо бъдеще, тъй като Sandero е лидер по продажбите в редица европейски държави и отстъпва единствено на Tesla Model Y като общ резултат за миналата година. Новият Duster пък вече е на път към дилърите, след като беше представен официално в края на годината.
Въпреки това Sandero RS вероятно би се приел добре от потребителите. В Бразилия този модел беше предлаган с 2,0-литров атмосферен двигател на Renault, съчетан с 6-степенна механична скоростна кутия. Окачването е втвърдено, за да ограничи трептенията на каросерията и да бъде направи по-ефективно.
Хот-хечът получи и подсилено шасито, както и по-широки, нископрофилни гуми. Представянето на пътя не е никак лошо, тъй като ускорението от 0 до 100 км/ч отнема 7,9 секунди, а максималната скорост надхвърля 200 км/ч.
Естетически това беше добре направена кола, тъй като широката й екстериорна персонализация позволяваше да се отличава и на външен вид от останалата част от гамата на модела. Доказателство за това са специфичните брони, големите лети джанти, специални стикери и сдвоеният хромиран ауспух.
Renault Sandero RS приключи жизнения си цикъл през 2022 г. със серията RS Finale, която също беше в продажба в Бразилия. А цената на модела за местния пазар беше 99 290 бразилски реала, което по това време се равнява на 15 471 евро.
В Европа подобна цена няма как да бъде постигната, най-малко заради разликата в двигателя - 2,0-литровият мотор от бразилската версия не отговаря на стандартите в ЕС. Но дори и с някой от турбодвигателите на Renault подобен модел не би се оскъпил значително и съответно би се превърнал в атрактивно предложение на пазара. Все пак различните автомобили винаги привличат вниманието, а това е един от тях.
Още снимки на бразилското Sandero RS - вижте в галерията:
-
13 ключови въпроса за бъдещето на Dacia
По-скъп ли ще е новият Duster, ще поевтинее ли сериозно Spring и докога компанията ще има по-висок марж на печалбата от BMW и Mercedes
-
Новата Dacia Duster ще е само с 3% по-скъпа
Кросоувърът получава новото хибридно задвижване на Renault, но губи дизеловия двигател
-
Dacia Duster няма да става електрическа поне още 7 години
Румънската марка ще продължава развитието на модели с ДВГ, докогато може, обяви шефът й
0
