От Sandero до BMW X5: най-продаваните коли във всеки сегмент

За пръв път от години нито S-класата, нито Серия 7 или А8 водят при луксозните лимузини

Екип Automedia 26.01.2024 18:58 Прочитания: 27369

След като ви запознахме с предварителните данни за продажбите в Европа през 2023 година, нека видим какво е разпределението в отделните пазарни сегменти. Данните са на аналитичната компания DataForce.

Най-продаваните коли във всеки сегмент (ГАЛЕРИЯ):

9 от 21 | Най-продаваните коли във всеки сегмент през 2023

Най-рехавият сегмент, макар че в последните месеци броят на моделите в него нарасна с 25% (с появата на Volvo EX30). Впрочем тук навсякъде сме използвали разпределението по класове и сегменти, което прави DataForce, независимо, че на моменти то се разминава с общоприетите схващания.

1. MINI Hatch - 102,280 (3.6%)
2. Audi A1, S1 - 67,512 (31.0%)
3. Lancia Ypsilon - 44,745 (9.1%)
4. DS 3 - 9,416 (-30.4%)
5. Volvo EX30 - 663 (n/a)

Малки премиум автомобили
Най-рехавият сегмент, макар че в последните месеци броят на моделите в него нарасна с 25% (с появата на Volvo EX30). Впрочем тук навсякъде сме използвали разпределението по класове и сегменти, което прави DataForce, независимо, че на моменти то се разминава с общоприетите схващания.

1. MINI Hatch - 102,280 (3.6%)
2. Audi A1, S1 - 67,512 (31.0%)
3. Lancia Ypsilon - 44,745 (9.1%)
4. DS 3 - 9,416 (-30.4%)
5. Volvo EX30 - 663 (n/a)

Още по темата:

Финално: Ето кои са най-продаваните нови коли в България през 2023

Dacia се завърна на върха, но с най-голям ръст е модел, който дори не се предлага официално у нас
Окончателно: Най-големият китайски завод за електромобили ще е в Унгария

Правителството на Орбан успя да привлече BYD в конкуренция с Германия и Франция
Край! Германия окончателно спря субсидиите за електромобили

Берлин е пръснал 10 милиарда евро, за да налага колите на ток, изпълнил е 14% от целите си
Най-продаваната кола в света: тестваме Tesla Model Y

Революция или масова психоза: най-после ще видим на какво се дължи успехът на най-популярния електромобил (ВИДЕО)

Коментари ( 8 ) Напиши коментар

#8
0 0

Цонко ( преди 11 месеца )

T roк кабриолет ме кефи на вид , иначе никога не бих си купил де. Особено 2ра ръка за 70 бона

Сигнализирай за неуместен коментар
#7
2 0

до 7 ( преди 11 месеца )

Е не е толкова странно. Повечето купувачи хич не знаят и не ги вълнуват платформи и прочие, всичко зависи от маркетинг и предлагане

Сигнализирай за неуместен коментар
#6
4 0

Турбо ( преди 11 месеца )

Интересно,Пежо Партнер се продава по вече от Опел Комбо и по малко от Ситроен Берлинго и Тойота Проас.Нищо,че са на един производител и се различават само по емблемата.

Сигнализирай за неуместен коментар
#5
0 6

анонимен ( преди 11 месеца )

При луксозните лимузини пет от първите десет са електрически, като победител е Тайкан с два пъти повече продажби от втория. БМВ Ай 4 е с три пъти повече продажби от ДВГ 4-ки. Какво мислите ще стане, когато цените се изравнят и при масовите модели?

Сигнализирай за неуместен коментар
#4
7 0

анонимен ( преди 11 месеца )

Ако тези 21 прелиствания са верни, то имаме 21 категории автомобили, някой верно е с богато въображение.

Сигнализирай за неуместен коментар
#3
7 1

анонимен ( преди 11 месеца )

Фиат, Дачия, ФВ, ФВ, ФВ, ФВ, ФВ, ФВ, Мини, Ауди, Тесла, Ауди, Порше, Порше и накрая пак 2 модела ФВ

Сигнализирай за неуместен коментар
#2
12 6

анонимен ( преди 11 месеца )

Мога да добавя че и нито Мини нито Волво имат място в премиум класациите.

Сигнализирай за неуместен коментар
#1
25 5

анонимен ( преди 11 месеца )

Правилно са сложили Октавия в сегмента на Голфа и Супърб в сегмента на Пасат. Нищо, че много клиенти са излъгани,че са от по-горния клас и затова сделката им е изглеждала изгодна, а тя е била обир. Но Тесла не е премиум, с изключениe на S и на Х. Какъв премиум е модел 3 и Y, след като дори нямат дисплей пред водача, а само в средата на купето. Това си е спартански автомобил със съвременни технологии. Не може да е премиум.

Сигнализирай за неуместен коментар

1 - 8 от 8