IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Черно море

От Sandero до BMW X5: най-продаваните коли във всеки сегмент

За пръв път от години нито S-класата, нито Серия 7 или А8 водят при луксозните лимузини

Екип Automedia 26.01.2024 18:58 Прочитания: 27349

След като ви запознахме с предварителните данни за продажбите в Европа през 2023 година, нека видим какво е разпределението в отделните пазарни сегменти. Данните са на аналитичната компания DataForce.
  
    
Най-продаваните коли във всеки сегмент (ГАЛЕРИЯ):

5 от 21 | Най-продаваните коли във всеки сегмент през 2023
Кросоувър-кабриолет ни звучеше като нелепа идея допреди няколко години, но ето, че тя носи успех на Volkswagen. Но пък и конкуренцията става все по-рехава. 1. VW T-Roc - 12,384 (-3.7%) 2. Mazda MX-5 - 7,141 (36.8%) 3. Alpine A110 - 4,019 (22.3%) 4. Toyota GR86 - 3,593 (268.5%) 5. Ford Mustang - 2,905 (-25.4%) 6. Toyota Supra - 911 (11.4%) 7. Subaru BRZ - 850 (10525.0%) 8. Chevrolet Camaro - 32 (-46.7%) 9. Nissan 370Z - 4 (300.0%) 10. Fiat 124 - 1 (-66.7%) ОБЩО - 31,840 (17.4%)
Купета и кабриолети
Кросоувър-кабриолет ни звучеше като нелепа идея допреди няколко години, но ето, че тя носи успех на Volkswagen. Но пък и конкуренцията става все по-рехава.

1. VW T-Roc - 12,384 (-3.7%)
2. Mazda MX-5 - 7,141 (36.8%)
3. Alpine A110 - 4,019 (22.3%)
4. Toyota GR86 - 3,593 (268.5%)
5. Ford Mustang - 2,905 (-25.4%)
6. Toyota Supra - 911 (11.4%)
7. Subaru BRZ - 850 (10525.0%)
8. Chevrolet Camaro - 32 (-46.7%)
9. Nissan 370Z - 4 (300.0%)
10. Fiat 124 - 1 (-66.7%)
ОБЩО - 31,840 (17.4%)


  
   
Още по темата:

 

Тагове: Ferrari 296 BMW XM Porsche 911 porsche panamera MINI MG 4 Alfa Romeo Tonale Fiat Panda Dacia Sandero Volkswagen T-Roc BMW X5 Audi A6 Audi A3 Tesla Model Y DataForce Европа 2023 статистика най-продаваните седани най-продаваните лимузини най-продаваните джипове най-продаваните коли по класове най-продаваните коли във всеки сегмент
Коментари ( 8 ) Напиши коментар
0 от 500
  • #8
    0 rate up comment 0 rate down comment
    Цонко ( преди 11 месеца )
    T roк кабриолет ме кефи на вид , иначе никога не бих си купил де. Особено 2ра ръка за 70 бона
    Сигнализирай за неуместен коментар
  • #7
    2 rate up comment 0 rate down comment
    до 7 ( преди 11 месеца )
    Е не е толкова странно. Повечето купувачи хич не знаят и не ги вълнуват платформи и прочие, всичко зависи от маркетинг и предлагане
    Сигнализирай за неуместен коментар
  • #6
    4 rate up comment 0 rate down comment
    Турбо ( преди 11 месеца )
    Интересно,Пежо Партнер се продава по вече от Опел Комбо и по малко от Ситроен Берлинго и Тойота Проас.Нищо,че са на един производител и се различават само по емблемата.
    Сигнализирай за неуместен коментар
  • #5
    0 rate up comment 6 rate down comment
    анонимен ( преди 11 месеца )
    При луксозните лимузини пет от първите десет са електрически, като победител е Тайкан с два пъти повече продажби от втория. БМВ Ай 4 е с три пъти повече продажби от ДВГ 4-ки. Какво мислите ще стане, когато цените се изравнят и при масовите модели?
    Сигнализирай за неуместен коментар
  • #4
    7 rate up comment 0 rate down comment
    анонимен ( преди 11 месеца )
    Ако тези 21 прелиствания са верни, то имаме 21 категории автомобили, някой верно е с богато въображение.
    Сигнализирай за неуместен коментар
  • #3
    7 rate up comment 1 rate down comment
    анонимен ( преди 11 месеца )
    Фиат, Дачия, ФВ, ФВ, ФВ, ФВ, ФВ, ФВ, Мини, Ауди, Тесла, Ауди, Порше, Порше и накрая пак 2 модела ФВ
    Сигнализирай за неуместен коментар
  • #2
    12 rate up comment 6 rate down comment
    анонимен ( преди 11 месеца )
    Мога да добавя че и нито Мини нито Волво имат място в премиум класациите.
    Сигнализирай за неуместен коментар
  • #1
    25 rate up comment 5 rate down comment
    анонимен ( преди 11 месеца )
    Правилно са сложили Октавия в сегмента на Голфа и Супърб в сегмента на Пасат. Нищо, че много клиенти са излъгани,че са от по-горния клас и затова сделката им е изглеждала изгодна, а тя е била обир. Но Тесла не е премиум, с изключениe на S и на Х. Какъв премиум е модел 3 и Y, след като дори нямат дисплей пред водача, а само в средата на купето. Това си е спартански автомобил със съвременни технологии. Не може да е премиум.
    Сигнализирай за неуместен коментар