15-те най-продавани премиум автомобила в България

По-високият сегмент у нас се развива отлично и е на принципа "колкото по-скъпо, толкова по-добре"

Константин Томов 08.01.2024 09:05 Прочитания: 27390

След като ви запознахме със статистиката за най-продаваните масови модели у нас за 2023 година, е време да обърнем внимание и на премиум сегмента. Още повече, че у нас, противно на очакванията на мнозина, той се развива отлично и на принципа "колкото по-скъпо, толкова по-добре". Докато в Европа най-продаваните премиум модели през 2023 са били най-достъпните: Audi A3, MINI Hatch, BMW 1 Series, Mercedes A-Class - у нас в челната тройка попада модел със средна цена далеч над 200,000 лева.



Още един спорен въпрос: премиум автомобил ли е Tesla Model Y? В началото след дебюта й в Европа много анализатори бяха склонни да я разглеждат в премиум сегмента просто заради високата й цена. Но през 2023 Мъск понижи цените до степен Model Y да е по-достъпна от доста европейски конкуренти от масовия сегмент. Така че не сме я включили в този списък. Иначе с 299-те си регистрации щеше да е на първо място


Справката на Automedia.bg е на база на новите регистрации в МВР за годината в категории М1 и N1. Както винаги в такива случаи, изниква въпросът кои автомобили са премиум. В края на краищата не съществува ясна дефиниция докъде се простира масовият клас, откъде започват премиум моделите и откъде - луксозните. Но най-общо премиум са онези автомобили, които се продават със сериозна надценка спрямо средните цени за своя сегмент.


Най-продаваните премиум модели в България, 2023 (ГАЛЕРИЯ):

1 от 18 | Най-продаваните премиум модели в България през 2023

Не са много пазарите, където S-класата може да се нареди сред най-продаваните модели. Но в България през миналата година екзклузивната лимузина на Mercedes е продала с 30 бройки повече от цялата марка Honda, и почти три пъти повече от Mitsubishi. При това ги е продала на клиенти, за които парите явно не са никакъв фактор: цели 20 регистрации на вeрсията AMG S 63 Performance, чиято цена започва от 420 600 лева, 21 регистрации на двете Maybach версии и още 8 на 680 4Matic, срещу една-единствена скромна базова 350 D. Макар продажбите в Европа да спаднаха през 2023, у нас те растат с 23% спрямо 2022.

15. Mercedes S-Class - 116 регистрации
Не са много пазарите, където S-класата може да се нареди сред най-продаваните модели. Но в България през миналата година екзклузивната лимузина на Mercedes е продала с 30 бройки повече от цялата марка Honda, и почти три пъти повече от Mitsubishi. При това ги е продала на клиенти, за които парите явно не са никакъв фактор: цели 20 регистрации на вeрсията AMG S 63 Performance, чиято цена започва от 420 600 лева, 21 регистрации на двете Maybach версии и още 8 на 680 4Matic, срещу една-единствена скромна базова 350 D. Макар продажбите в Европа да спаднаха през 2023, у нас те растат с 23% спрямо 2022.

Коментари ( 25 ) Напиши коментар

#15
2 6

До 5 ( преди 4 месеца )

Ако Тесла е евтин продукт, ти колко си купи?

Сигнализирай за неуместен коментар
#14
5 3

До 10 ( преди 4 месеца )

А има ли значение фактът, че БМВ и Мерцедес не могат да направят по-евтини електрически коли? Ако Тесла води експанзионистична политика, престава ли да бъде премиум марка?

Сигнализирай за неуместен коментар
#13
10 7

Швабен зи каскен ( преди 4 месеца )

Ха-ха, Тесла с интериор състоящ се от дъска и таблет била "премиум" . Какви ли не бисери се срещат в интернет.

Сигнализирай за неуместен коментар
#12
7 3

до 11 ( преди 4 месеца )

Те щото тия коли с кредити се купуват... познавач си, личи си

Сигнализирай за неуместен коментар
#11
10 4

иде ( преди 4 месеца )

Като банките спрат кредитите тези продажби заедно с пишман бизнесмените ще се сринат.

Сигнализирай за неуместен коментар
#10
12 1

до 6 ( преди 4 месеца )

шефе, ти мудно съобразяваш нещо. Кое електрическо БМВ започва от 78,000 лева? Сравнявай автомобили от един сегмент и с едно задвижване. При количеството и качеството вложени материали, ако Теслата беше с ДВГ, щеше да струва колкото тойота корола

Сигнализирай за неуместен коментар
#9
8 4

До 6 ( преди 4 месеца )

Не бе, не казвам, че е проблем на тесла. Но няма как да си премиум, когато струваш колкото Пежо и Хюндай :D

Сигнализирай за неуместен коментар
#8
9 6

MythBuster ( преди 4 месеца )

Преди бях давал пример с RAV4. При тях премиум модела е същия като бъзовия, но с повече екстри и значително по висока цена. Стъкленият таван не го прави по луксозен при положение че всичко останало в интериора си е същото. Друг пример от официалния сайт Volkswagen Golf Variant От BGN 47 188 Volkswagen Golf R От BGN 96 730 тоест за цената на един golf r можеш да си купиш два броя golf вариант и да ти останат пари за горивото за една година при едно и също ниво на лукс.

Сигнализирай за неуместен коментар
#7
9 7

MythBuster ( преди 4 месеца )

Най-накрая все повече хора започнаха да правят разлика между премиум и лукс. Луксът си е лукс и по подразбиране скъп и е премиум. А премиум в превод означава НАДЦЕНЕН. НАДЦЕНКА-та може да е по произволен показател и не е задължително това да е лукса. В случая почти всички електромобили са премиум, защото са надценени заради задвижването и са много по-скъпи от аналогични бензинови и дизелови модели. Ако една Тесла е по-скъпа от mercedes c class значи е повече премиум от него. Лукса няма нищо общо

Сигнализирай за неуместен коментар
#6
3 6

до 4 ( преди 4 месеца )

"Стартовата цена на теслата е сравнима с тая на по-малки електрически модели" - Това, според теб, проблен на Тесла ли е или на въпросните други марки? Ммм? А защо не сравниш срартовата цена на Тесла със стартовата цена на C клас и 3 серия? БМВ-то започва от 78 850 лв. с ДДС. По твоята логика това прави Пежо и Хюндай по-премиум марка, нали?

Сигнализирай за неуместен коментар

11 - 20 от 25 първа < 1 2 3 > последна