Повечето електрически превозни средства са в състояние да преобразуват спирачната енергия в електрическа енергия, като по този начин допълнително повишават нивото на зареждане на батерията. Въпреки това, понякога шофьорите имат въпроси при какви условия е препоръчително да го използвате. Ето защо трябва да се вземат предвид няколко важни аспекта.
Често можете да чуете израза, че съвременните електрически превозни средства са оборудвани с електрически „мотор“, но тази формулировка не е много точна. Истината е, че силовите агрегати на съвременните електрически автомобили работят не само като двигател, но и като генератор.
Задвижващите механизми на електрически превозни средства приемат кинетичната енергия, която автомобилът има по време на спиране, и я преобразуват в ток, което добавя малък процент заряд към батерията. Това е и една от основните разлики между електрически мотор и двигател с вътрешно горене.
Автомобилите с двигатели с вътрешно горене по никакъв начин не използват кинетична енергия. Ето защо електрическите превозни средства, които на пръв поглед изглеждат с по-малки спирачни дискове, често спират по-добре от своите конкуренти с двигатели с вътрешно горене. Проучванията показват, че предимството на електрическите автомобили при спиране пред конвенционалните с двигатели с вътрешно горене е около 20-30%.
В някои водещи електрически превозни средства ефективността на регенеративното зареждане се оценява на 50%. Не мислете обаче, че рекуперацията е чудесен начин да спирате по-рядко на станциите за зареждане. Изобщо не е същото. Рекуперацията е по-скоро добър начин за запазване на пробега, когато по време на постоянно спиране можете да възстановите няколко километра.
Препоръчително е да използвате рекуперация при шофиране в градски трафик, когато трябва да спирате често на кръстовища. Когато шофирате по магистралата, трябва да намалите режима на рекуперация или да го изключите напълно (ако вашият електрически автомобил позволява това).
Теглото на автомобила също влияе върху ефективността на възстановяването: тежката кола възстановява енергия по-ефективно. Ниските температури на околната среда също ще повлияят на ефективността на регенеративното спиране. Ако навън е студено, ще се генерират доста по-ограничени количества регенеративно електричество.
Някои шофьори смятат, че при шофиране в града механичните спирачки почти не са необходими, тъй като регенеративното спиране позволява на електрическия автомобил да спира перфектно. Въпреки това си струва да запомните, че по време на извънредна ситуация възстановяването може да не е достатъчно, така че водачите на електрически превозни средства трябва да бъдат възможно най-внимателни и да не пренебрегват механичните спирачки.
Като цяло можем да заключим, че рекуперацията в електрическа кола не е най-ефективния вид възстановяване на енергията, но пък ви позволява да увеличите малко пробега и ви позволява да спирате много по-ефективно от конвенционалните автомобили.