Най-необикновените прототипи на Hyundai

Историята на корейските концептуални модели започва доста по-рано, отколкото подозирате

Ако попитате човек, който не се интересува от историята на автомобилите, как си представя генезиса на южнокорейската автомобилна индустрия, той ще ви отговори нещо подобно: през 80-те години корейската автомобилна индустрия практически не съществува, през 90-те тя започна да се развива, през следващото десетилетие си спечелва репутацията на производител на евтини, но надеждни коли и сега те вече е станала наистина силна.

Hyundai Pony Concept

Но какво ще стане, ако кажем, че още през 70-те години на миналия век корейците са имали концепция, която може да изненада днешните ентусиасти? Някои може да сметнат това за невероятно, но сравнително младата корейска марка Hyundai има доста обширна и дълга история на концептуални автомобили, която датира от почти половин век.

Тук ще представим десет от най-необичайните и интересни концепции, за които често е просто невъзможно да се познае дали принадлежат на марката Hyundai.

Най-необичайните концепти на Hyundai (ГАЛЕРИЯ):

21 от 31 | Ето някои от най-необичайните концепции на Hyundai от 70-те години до наши дни

Горивните клетки са структурно подобни на тези, използвани в кросоувъра ix35 Fuel Cell и концепцията Intrado, но тук те са много по-мощни и могат да служат като източник на енергия не само за електрически двигатели, но и за специален блок за съхранение, направен от суперкондензатори. Горивните клетки са с капацитет до 500 kW, а кондензаторите могат за кратко да активират допълнителни 150 kW. По този начин, в режим на краткотрайно доизгаряне, N 2025 Vision Gran Turismo гарантира почти 900 к.с.
Концепцията получава и второ име – Muroc. Това е името на соленото езеро в Калифорния, което също се нарича "Роджърс".
N 2025 Vision Gran Turismo е предшественик на спортната N-line и е коренно различен не само от серийните автомобили на марката, но и от други концепции.

Hyundai N 2025 Vision Gran Turismo (2015)
Горивните клетки са структурно подобни на тези, използвани в кросоувъра ix35 Fuel Cell и концепцията Intrado, но тук те са много по-мощни и могат да служат като източник на енергия не само за електрически двигатели, но и за специален блок за съхранение, направен от суперкондензатори. Горивните клетки са с капацитет до 500 kW, а кондензаторите могат за кратко да активират допълнителни 150 kW. По този начин, в режим на краткотрайно доизгаряне, N 2025 Vision Gran Turismo гарантира почти 900 к.с.
Концепцията получава и второ име – Muroc. Това е името на соленото езеро в Калифорния, което също се нарича "Роджърс".
N 2025 Vision Gran Turismo е предшественик на спортната N-line и е коренно различен не само от серийните автомобили на марката, но и от други концепции.