Автомобилите, които ще определят бъдещето

Ключовите модели, които ще променят индустрията през 2025-2030 година (I ЧАСТ)

Аспарух Георгиев 27.11.2023 17:20 Прочитания: 24988

С наближаването на средата на това десетилетие една констатация започва постепенно да изкристализира: бъдещето на индустрията е в електрическите автомобили. Исторически имена, включително Alfa Romeo и Jaguar, планират да електрифицират продуктовата си гама доста преди края на десетилетието, присъединявайки се към главозамайващ набор от нови стартъп фирми, които се борят за частица от пазара.

Тук представяме някои от най-вълнуващите автомобили, които трябва да се появят на пазара между 2025 г. и 2030 г.

Втората част на материала четете тук.

Автомобилите, които ще определят 2025-2030 г. (ГАЛЕРИЯ):

26 от 26 | Автомобилите, които ще определят една ера: 2025-2030 г

Вторият суперавтомобил от Gordon Murray Automotive е представен като "по-практична" алтернатива на триместния T50. Отпада аеродинамиката на T50 с вентилатор в полза на по-проста пасивна настройка. Неговият 3,9-литров Cosworth V12 двигател също е адаптиран за подобряване на въртящия момент при ниски обороти, с намалено ограничение на оборотите от 11 100 об./мин. „Ако можете да имате само един суперавтомобил“, изтъква основателят и шеф на GMA Гордън Мъри, „T33 е проектиран да бъде този, който трябва да имате“.

GMA T33
Вторият суперавтомобил от Gordon Murray Automotive е представен като "по-практична" алтернатива на триместния T50. Отпада аеродинамиката на T50 с вентилатор в полза на по-проста пасивна настройка. Неговият 3,9-литров Cosworth V12 двигател също е адаптиран за подобряване на въртящия момент при ниски обороти, с намалено ограничение на оборотите от 11 100 об./мин. „Ако можете да имате само един суперавтомобил“, изтъква основателят и шеф на GMA Гордън Мъри, „T33 е проектиран да бъде този, който трябва да имате“.

Коментари ( 17 ) Напиши коментар

#17
3 0

MythBuster ( преди 2 години )

Напълно те подкрепям. Служебният ми автомобил е такъв и дори на Гост казах, че за неговите 150 км на седмица не бих си купил толкова скъп автомобил(вероятно на изплащане). Два пъти по-скъп от твоя, освен ако не му трябва за представителни нужди и има за изплащане ипотека на тристаен апартамент и гараж. Но от друга страна го разбирам и него - кеф цена няма, а щом го кефи всичко е окей. Обаче не ми отговори на въпроса, откъде ние бихме купували автомобилите си, ако всички са "тарикати" като нас?

Сигнализирай за неуместен коментар
#16
5 1

До 14 ( преди 2 години )

Мога да си купя и по скъпа, и по нова.....и то без кредит и без лизинг. Но просто не виждам смисъл. Това са пари на вятъра. Колата ми трябва да стигна от точка А до точка Б без междувременно да не ми създава проблеми. Поддръжката да ми е максимално евтина и да е масов е модел за който има евтини части в изобилие. Новите коли не представляват интерес за мен защото частите им са около от 3 до 5 пъти по скъпо от на старите. И имат много сложна електроника която не мога да ремонтирам сам.

Сигнализирай за неуместен коментар
#15
5 0

MythBuster ( преди 2 години )

Така че нито автомобилните производители се интересуват от твоите нужди за да решат какви автомобили ще произвеждат в бъдеще, нито пък тези които са тръгнали със 100-200 000 лв за нов автомобил, независимо дали в кеш или на кредит или лизинг, се интересуват от твоите нужди и желания когато си купуват автомобила. А от днешните решения на автопроизводителите и купувачите на нови автомобили зависи какъв автомобил ще караш че след 15-20-30 години, А аз след 4 пет шест.

Сигнализирай за неуместен коментар
#14
5 0

MythBuster ( преди 2 години )

До 13. Колега, моят профил на купувач на автомобили е подобен за твоя, само бюджета ми е малко по-висок. Но преди да обявиш тези които си купуват чисто нови автомобили за най-глупавите хора на света, си помисли ако тях ги няма ние двамата с тебе откъде ще си купуваме автомобилите? Така че нека да са живи и здрави и да поемат първото най-голямо обезценяване. Да са живи и здрави хората като мен, които ще си купят автомобилите от тях за да го продадат на тебе, както и ти да си жив и здрав за следва

Сигнализирай за неуместен коментар
#13
1 2

До 11 ( преди 2 години )

Браво. Не када позная - дал си един куфар с пари за електричка вероятно на лизинг или с кредит, плащаш лихви и после ми обясняваш как пестиш стотинки от зареждането и колко евтино ти излиза? Само се моли да не ти се наложи да сменяш батерия щото тогава ще разбереш истинската цена на технологията. Аз карам кола за 5 бона. Утре ако реша мога да я бракувам и да си взема друга. Неми пука. Не съм на кредит. Зареждам си нафта и си карам. Не вися по зарядни.

Сигнализирай за неуместен коментар
#12
4 4

До долния ( преди 2 години )

Само дето докато ти изминаваш 40к км аз за същото време с двг ще съм изминал 80к км

Сигнализирай за неуместен коментар
#11
5 4

Последния Софиянец ( преди 2 години )

Тъжна новина за копейкопоклонници и чаршафофили ! ДВГ си отива и това е. На антиелектриците няма да казвам колко ми струва да измина 40 000 км с електрическа кола , че хептем ще се скрият в мишите си дупки

Сигнализирай за неуместен коментар
#10
3 5

Факт ( преди 2 години )

Плейда се е умопобъркал.Цяла Америка е на ве 8

Сигнализирай за неуместен коментар
#9
1 0

До 5 ( преди 2 години )

Възможно ли е причината да е, че си интелектуално възпрепятстван?

Сигнализирай за неуместен коментар
#8
3 0

PLAID ( преди 2 години )

21 век: ST40 Tokamak реактори за ядрен синтез, HTS свръхпроводящи магнити, мегаватови джиротрони, неограничена енергия и безплатен транспорт ток. 30-годишните немски параходи, нефтени кладенци и чипосани стопове изобщо помни ли ги някой?

Сигнализирай за неуместен коментар

1 - 10 от 17 първа < 1 2 > последна