IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Черно море

Новите всъдеходи са по-вредни за планетата от старите коли

Изследване на британски експерти показва любопитни резултати

Във Великобритания нов всъдеход произвежда повече въглероден диоксид (CO2), отколкото компактен модел от 2013 г. Това показва изследване на експерти от екологичната организация Possible.


вредни емисии


В момента SUV-автомобилите стават все по-популярни сред жителите на Обединеното кралство, като техният дял на местния автомобилен пазар се увеличил от 21 на 33%. Освен това в 81% от случаите изборът на такива превозни средства се прави от богати семейства. Те са 20%, но пък карат колите си 3 пъти от останалите 80% от населението.

Близо 3/4 от новите всъдеходи са регистрирани на жителите от града, въпреки че за тази категория от населението подобни коли не са нужни. Според експерти в районите на Кесингтън и Челси в Лондон, където живеят най-вече богати хора, около 1/4 от автомобилите са именно SUV.

В същото време на цената на такъв автомобил британците спокойно биха могли да си купят електрическа кола, но тази тенденция все още не е широко разпространена. Затова и еколозите призовават за данъчна промяна в системата за замърсяване от страна на автомобилите.

Според доклад от февруари 2023 г. на Международната агенция по енергетика емисиите на CO2 от SUV в световен мащаб са равни на комбинираните емисии на две от най-големите държави в Европа - Великобритания и Германия.


0 от 500
  • #9
    2 rate up comment 0 rate down comment
    S80D5 ( преди 7 месеца )
    Ами ще ти кажа но никак не е компактен......и не е от 2013 а от 2006г. Волво S80 D5 2.4литра петак с 185к.с.на 238 000 км със среден разход 4.8 до 5.2 лт.на 100км в зависимост от това колко Ме е стигнала шапката.
  • #8
    4 rate up comment 10 rate down comment
    анонимен ( преди 7 месеца )
    Карам РАВ4 хибрид 4х4 с 222 к.с. Имам среден разход за изминатите 35 000 км. 6,4/100. Някой може ли да ми каже компактен модел от 2013 г. с подобна мощност, който да харчи по-малко?
  • #7
    6 rate up comment 4 rate down comment
    анонимен ( преди 7 месеца )
    "Стига с тва горене че изгорехме!" ..казал екоталибанът и си запалил една цигарка..
  • #6
    7 rate up comment 4 rate down comment
    Реално ( преди 7 месеца )
    Тя да го "гълташе и пиеше" маслото добре. Въпросът е, че го гори и изхвърля всичко навънка, а ние го гълтаме (сажди), дишаме (коктейл отрови) и пием (киселинни дъждове обратно в почвата и салатата). Тука е затворена система в космически вакуум. Каквото сеpеш, това после ядеш. Няма къде да отиде. Стига с тва горене че изгорехме!
  • #5
    2 rate up comment 1 rate down comment
    анонимен ( преди 7 месеца )
    Не само как се е разработи, а и как го караш. Ако го жалиш, едва ли ще пие (много) масло. Но ако го натискаш е нормално да ожаднее. Все пак бензина го вкарваш в обороти, и си трябва смазка. Последните ми дизели са изпивали 1л /20к км, но колата си е карана мъжката. Същия мотор, но пазен, не беше изпил нищо.
  • #4
    3 rate up comment 1 rate down comment
    анонимен ( преди 7 месеца )
    Зависи как се е разработил. Предната ми кола с турбо бензин не го пипаше. Дори първата година когато е очаквано не мръдна. Странното е че четвъртата глътна малко и после пак спря. Сегашната ми турбо дизел, първите 7-8к глътна и изглежда спря, но е рано да кажа окончателно.
  • #3
    16 rate up comment 3 rate down comment
    mariovial ( преди 7 месеца )
    Сместа от етиленгликол и вода не гори приятелю! Що се отнася до маслото, то съвременните ДВГ, особено турбо ДВГ, извинявай но те го харчат много повече и то по каталог, а не защото са износени!
  • #2
    11 rate up comment 4 rate down comment
    до 1 ( преди 7 месеца )
    Не пишат защото това е проблем само в страни от третия свят. България макар да не е точно такава, държим автопарка си в такова състояние.
  • #1
    5 rate up comment 19 rate down comment
    q ( преди 7 месеца )
    За CO2 разбрахме. А за сместта от масло, антифриз изгаряна и изпушвана от старите ДВГ, нещо да напишете.И да в момента в Европа едва започва купуването на електромобили. Все още няма предлагане на луксозни и чисти SUV от престижни марки , което е въпрос на месеци да се промени.