IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Черно море

Изненада: Volkswagen вече е номер 2 в България

Skoda, BMW и VW имат най-голям ръст от водещите марки, абсолютният рекорд е за Tesla

За пръв път в по-новата история на българския автомобилен пазар Volkswagen изпреварва Dacia, Renault и Skoda, за да стане втората най-продавана марка у нас. Това показва традиционната справка на Automedia.bg за регистрираните нови автомобили в МВР. Лидер на българския пазар остава Toyota - с растеж под средния за пазара, но с много силен месец септември.
   
    
BMW XM тест драйв
България е един от най-слабите пазари за нови автомобили в Европа, но не и в най-високите пазарни сегменти. 30-те регистрации на BMW XM, чиято цена тръгва от 340,000 лева, го потвърждават за пореден път
    
  
Продажбите на марката Volkswagen са скочили с над 50% спрямо първите девет месеца на миналата година, сочат данните ни за регистрациите в категории М1 и N1. Пазарът като цяло се е увеличил с 22.3% на годишна база и достига 31,297 автомобила за деветмесечието.
  
 

ТОП 10
Най-продаваните модели през септември
Dacia Sandero - 156
Toyota C-HR - 147
Toyota Corolla - 112
Renault Clio - 106
Skoda Octavia - 94
Dacia Duster - 91
VW T-Roc - 88
Peugeot 208 - 72
Ford Fiesta - 71
Renault Express - 56

Марката с най-голям пазарен ръст е Tesla - 424% повече регистрации в сравнение с 2022, независимо, че американците все още нямат официално предлагане у нас. С трицифрени ръстове, макар и от ниска база, са също MAN и SsangYong. При още пет марки продажбите са скочили с по над 60% - Isuzu, Porsche, Subaru, Maserati и MINI.

От марките в Топ 20 с най-големи ръстове са Skoda (55%), BMW (50.5%) и VW (50.4%), докато при Mercedes, Toyota, Audi, Renault, Dacia и Kia растежът е под средното на пазара и те губят пазарен дял. Напук на процъфтяващия пазар някои марки дори отчитат свиване спрямо 2022 - минимално при Nissan, умерено при Citroen, Mazda Peugeot, и съществено при Honda, Fiat и Jaguar.

Най-голям спад спрямо миналата година имат българските представители на Mitsubishi - почти 69% под резултатите от 2022, което едва ли е чудно, защото японската компания ги остави само с два модела на нашия пазар - дребосъка Space Star и доста скъпия кросоувър Eclipse Cross.
  
   
Най-продаваните марки и модели в България през 2023 (ГАЛЕРИЯ):


  
   

0 от 500
  • #24
    0 rate up comment 0 rate down comment
    анонимен ( преди 5 месеца )
    Инвестор, оправете ги тези позиции на рекламните полета! Не се чете голяма част от статията през мобилен телефон!!!
  • #23
    0 rate up comment 0 rate down comment
    raiders ( преди 6 месеца )
    Най-обичам статистика и цифри, няма емоции, а само чисто и просто какво купуваме ние. Евтино и служебно/държавно или най-скъпото и снаващо за хвалене. Нормално, ако правя далавери или съм политик ми дреме дали ще дам 100.или 200к за кола. Ама бедния работещ роб мисли и купува фв или тоуота. Реално всичко около 80к и.нагоре, ако не е Тесла си се минал. За тези пари получаваш най-много, голям автомобил, ускорение като на ферари, място все едно караш и ремарке и т.н., пробега е единствения минус.
  • #22
    2 rate up comment 2 rate down comment
    До 20 ( преди 6 месеца )
    Всъщност колегата е прав за това, че bZ4X е пълна скръб. И действително е смятан за един от най-неудачните автомобили на Тойота. Тесла Модел Y тази година ще удари над 1 милион продадени бройки и ще стане най-продаваната кола в света. За първото полугодие на 2023 Тойота продаде под 4000 бр. от bZ4X. А сега се опитай да си представиш какво ще се случи на пазара, когато Тесла извади кола за 50к лева? Модел Y е над 100к лева и се продава като топъл хляб. Тази за 50к ще изкърти всички без изключение
  • #21
    3 rate up comment 0 rate down comment
    анонимен ( преди 6 месеца )
    Няма нищо изненадващо, предвид че Dacia, Renault и Skoda изравниха цените си с тези на Фолксваген!
  • #20
    1 rate up comment 2 rate down comment
    До 17 ( преди 6 месеца )
    Ти колко пъти си опитал да заредиш bZ4X под, над, около, или встрани от 0 градуса температура по Целзий??? Много обичаме да говорим глупости без покритие, изсмукани от пръстите и подхранвани от немските клоаки...
  • #19
    6 rate up comment 0 rate down comment
    Не съм впечатлен ( преди 6 месеца )
    Освен че държавните поръчки им помпат продажбите въщо и немските фирми например Бош естествено че ще купят Шкода или Фв но това не са частни клиенти
  • #18
    2 rate up comment 1 rate down comment
    анонимен ( преди 6 месеца )
    да се чете "под 0 градуса"
  • #17
    4 rate up comment 3 rate down comment
    до 1 ( преди 6 месеца )
    И в Норвегия Тойота стои на стари лаври и електромобилът и, който иначе никой нормален човек не купува, защото е пълна скръб и е най-лошият на пазара, и то с много, излезе за кратко на второ място по продажби. Колко мислиш, че ще продължи това? Човек, колкото и да е необразован на тема автомобили, като не може да зареди над 0 градуса, дали някога дори ще помисли за Тойота? В БГ е същото - някои хора се вързват на ниските цени и леко по-добрия разход, но като види скръбта, ще му е за последно.
  • #16
    1 rate up comment 4 rate down comment
    до 15 ( преди 6 месеца )
    най-много реекспорт правят ситроен и форд, както си пише и в статията. А долу разбирачите с държавните поръчки ептен пък нищо не са прочели :D
  • #15
    8 rate up comment 3 rate down comment
    анонимен ( преди 6 месеца )
    Фолксваген правят най-много реекспорт и заради това са тези бройки. Всъщност реално са много по-малко, които са регистрирани и се движат по нашите пътища. Доста румънци и гърци идват и си ги купуват, защото у нас са по-евтини.