Колко са стрували първите масови коли в началото на XX век?

Е, то излиза, че колите са били два пъти по- евтини от времето на комунизма у нас: при средна заплата 110 франка и стойност на колата 3500 франка, за да си купиш това БИЖУ е трябвало да работиш три години! По времето на комунизма за да купиш една руска ***- жигула трябваше да работиш ПЕТ години със заплата от 105 лв/ на млад инженер! А и отделно, щеше да я получиш, като платиш авансово 1500 лв и за двайсет години, до като ти дойде реда да я имаш за пенсионирането ти! Младите- четете!!!!

Ако предположим че човек дава 10тина заплати за автомобил е очигледно да се карат коли втора рака в Бг. Друг е въпроса че повечето са над 20 год и са трошки, но ако хората си купуваха коли за 10-20К лв, автопарка щеше да изглежда по добре, основно от към техническо състояние. Това че заплатата тук не стига за една година работа да си купиш свясна нова кола пак си е друга тема на разговор. Поне има Дачия което си е някакъв избор

ако купуваш автомобил като семеен автомабил и си физическо лице и теглиш кредит лизинг както искаш го наричай това е сигурен признак че не си финансово стабилен и по добре да се насочиш към вторичния пазар изключая случаите когато си финянсово обезпечен и имаш личен автопарк от няколко автомобила и всеки един от тях се ползва в зависимост от предназначението му и подържаш висок стандарт на живот и за теб е въпрос на социален статус периодично да подменяш автопарка с нови модели

В общи линии г/д същото е положението и днес. Ситроена 12 средни заплати от тогава. Сега средната заплата е 2600евро във Франция, което по 12 е 31хил. евро. За тия пари има ситроени на ново. Плюс минус същата работа.

Сега е много по лесно да си купиш кола заеми разсрочени плащания лизинги нм си кво.Втора кола днес карат само тапатсите.