Историята на българският производител на автобуси Чавдар изобилства от доста интересни периоди и някои изненадващи факти. Предприятието със седалище и завод в град Ботевград в продължения на десетилетия снабдява с автобуси не само цяла България, но и някои доста неочаквани "братски" на СССР държави, най-интересните и може би най-екзотичните измежду които са Афганистан, Северна Корея и Никарагуа.
На тази рядка и несъмнено ценна снимка се виждат два произведени у нас автобуса от модела Чавдар 11Г5 по улиците на столицата на Афганистан - Кабул. Моделът 11Г5 е създаден за градска и крайградска употреба, тоест за къси, максимум до средния разстояния. Добре познатият на всички малко по-възрастни читатели автобус най-често беше в червено-бяла окраска на ивици и през годините се прочу най-вече с изключително издръжливата си, лесна за ремонтиране и изискваща съвсем елементарна поддръжка техника. Чавдар 11Г5 се базира на шасито на Skoda 706 РТО и има предно разположен двигател Skoda PT.
-
В автобусите на световното през 1974 се пуши и пие
Mercedes-Benz припомни на какви машини са се возили тогава отборите
-
Запознайте се с най-красивия шофьор на автобус
Заради Джоди Лий Фокс пътниците често пропускат спирките си
-
Първият автономен автобус тръгва в... Лапландия
Важно е автопилотите да могат да работят и в най-тежки условия, настояват създателите му
5
