Най-надеждните семейни SUV под 10 години

Има и пет модела, които специалистите от What Car съветват да се избягват

Антони Йорданов 13.06.2023 10:29 Прочитания: 51322

Сред най-популярните типове автомобили в последните години са т.нар. семейни SUV и изборът на такива автомобили втора ръка е голям. Британски експерти от What Car, съвместно със застрахователната компания MotorEasy, съставиха рейтинг на най-надеждните употребявани модели на възраст под 10 години.

Range Rover Evoque (2011-2019)

Класацията се базира на проучване сред десетки хиляди собственици, които са споделили дали автомобилът им е претърпял повреда през предходните 24 месеца, какви са били проблемите, колко време са отстранявани и на каква цена. Идентифицирани са 14 модела с висока надеждност, които се препоръчват за закупуване.

В класацията има и 5 автомобила, които се чупят по-често от други. Това са BMW X1 (2009-2015) с рейтинг на надеждност 68,6%, Nissan Qashqai дизел (2007-2013) с 68,3%, Dacia Duster (2013–2018) с рейтинг 68,2%, Nissan Qashqai бензин (2014-2021) с 64,4% и най-ниско е класиран Range Rover Evoque (2011-2019) с рейтинг на надеждност 56,2 процента.

Най-надеждните семейни SUV на възраст под 10 години (ГАЛЕРИЯ):

11 от 14 | Най-надеждните семейни SUV на възраст под 10 години

Кросоувърът Mitsubishi ASX е просторен семеен SUV, който се предлага с много компоненти като стандарт. Марката има силна репутация за надеждност и този модел я поддържа. Проблемите с окачването са най-голямото главоболие за 19% от собствениците, което представлява 10% от всички повреди. Има и съобщения за някои проблеми с каросерията и спирачките. Докато 25% от колите са поправени за ден, за останалите 75% е било небходимо до седмица. Една четвърт от работата е извършена безплатно.
Рейтинг на надеждност 92,3%

4. Mitsubishi ASX (2010-2021)
Кросоувърът Mitsubishi ASX е просторен семеен SUV, който се предлага с много компоненти като стандарт. Марката има силна репутация за надеждност и този модел я поддържа. Проблемите с окачването са най-голямото главоболие за 19% от собствениците, което представлява 10% от всички повреди. Има и съобщения за някои проблеми с каросерията и спирачките. Докато 25% от колите са поправени за ден, за останалите 75% е било небходимо до седмица. Една четвърт от работата е извършена безплатно.
Рейтинг на надеждност 92,3%

Коментари ( 10 ) Напиши коментар

#10
4 0

Пропов ( преди 2 години )

Безмислена класация. ДО 10год. означава че влизат и коли на 10 и коли на 1 год. И на 5хил и на 200хил. км. И Гаранционни и вече 2ра и 3та ръка с неясна потдръжка. Съответно и цената на тези коли е от 2 - 3 хил. до 100хил. евро. За има реално сравнение трябва да се стесни поне един параметър. Километрите, годините или цената.

Сигнализирай за неуместен коментар
#9
3 0

До N6 ( преди 2 години )

За мотора: X-ADV 750 - прекрасна машина...Не знам какво да добавя. Иначе се кръстих "оризар" на шега - знам, че тук това е понятие :) От около 2 години карам Пасат Alltrack и е страхотна кола, поне засега нямам грижи, но е и доста нова по нашенските разбирания (както и скъпичка). Ще се радвам да споделиш, ако си попадал на счупени Хонди, или ако генерално смяташ, че са леваци :) Не се заяждам, за мен това е ценна информация...

Сигнализирай за неуместен коментар
#8
7 0

до N6 ( преди 2 години )

Т.е си направил статистическо проучване на базата на публично достъпни данни и според тях Хонда се справя много зле по отношение на надежността? Браво, колко време ти отне? Аз предпочитам да говоря от личен опит, както и да приемам съвети от хора с опит. В моя случай: CRV (100к км при мен) и Сивик (около 180к км - служебен) и останах с отлични впечатления - никакви сериозни проблеми. Не са някакви извънземни коли, но точно в графата надежност не е сериозно да им се търсят кусури.

Сигнализирай за неуместен коментар
#7
20 2

анонимен ( преди 2 години )

Като видя Ауди в класация за надеждност и изтървам бирата

Сигнализирай за неуместен коментар
#6
6 8

до оризаря (поне си ( преди 2 години )

И от десетките микилони Хонди произведени за последните 20 години (да речем), твоите 3 бройки как точно са статистически значими? Дали сервизните акции, публикувани публично на сайта на NHTSA, не са много по показателни?

Сигнализирай за неуместен коментар
#5
4 11

Няма изненада. ( преди 2 години )

Точно пък тия трупове са за моргата, веднага след гаранцията.

Сигнализирай за неуместен коментар
#4
27 16

оризар ( преди 2 години )

До последния: Пич, какви японски коли си карал, че да дрънкаш подобни тъпотии? Аз имам основно опит с Хонда (2 коли и един мотор), както и с една Тойота - може да имат други кусури, но това са последните коли, които ще те оставят на пътя, грам не си в час... Леко изнервен от каране на продънени немски премиуми май :)

Сигнализирай за неуместен коментар
#3
8 17

анонимен ( преди 2 години )

В тази класация са вкл. и сметките за ремонт, затова подреждането може да е различно. Все пак е хубава класация заради тези коментари "Всички автомобили все още са можели да се управляват". Всички жълтофили могат да си вземат митовете за надеждност и да си запушат голямата уста с тях. Японските коли дори са по-ненадеждни, защото им се повреждат основни агрегати, които не само ги оставят на пътя, а и безопасността зависи от тях. Че на някой европеец му се счупила ел. щората, му е през вала.

Сигнализирай за неуместен коментар
#2
21 4

анонимен ( преди 2 години )

Две неща правят впечатление. Първото е, че победителят тук е много назад в класацията на ТЮВ, май че е в червената зона. Което показва колко условни са класациите. Второто е, че коли с рейтинг 74 са сред десетте най-надеждни, а такива с рейтинг 64 са сред петте най-ненадеждни, което означава, че ножицата не е толкова голяма.

Сигнализирай за неуместен коментар
#1
21 9

анонимен ( преди 2 години )

Точно първия Тигуан и първия Кашкай ли ще сложите сред здравите. IX35 също не се слави точно със здравина.

Сигнализирай за неуместен коментар

1 - 10 от 10