Най-интересните класики от Вила д'Eсте 2023

ВИЛА Д'ЕСТЕ, ОТ НАШИЯ ПРАТЕНИК. Автомобил на изчезнала преди 86 години американска компания бе избран за най-елегантната класика от журито на Concorso D'Еleganza 2023 във Вила д'Eсте. Легендарното събитие за класически автомобили се проведе този уикенд в едноименния хотел на езерото Комо и за пръв път от 2019 насам допусна и външна публика в неделния ден.
     
    

Носителят на Trofeo BMW Group - Duesenberg SJ Speedster от 1935. Снимка Concorso d'Eleganza Villa d'Este
      
      
Носител на голямата награда - Trofeo BMW Group, по името на главния спонсор - стана уникален по рода си Duesenberg SJ Speedster от 1935, с купе, изработено от лондонския майстор Гърни Нътинг. В онази епоха това е най-луксозната американска кола, карана от кинозвезди като Чарли Чаплин, Гари Купър, Кларк Гейбъл и Грета Гарбо. А освен това е и един от най-бързите автомобили в света, с 320 конски сили мощност и максимална скорост от 225 км/ч по време, когато масовите модели рядко развиват повече от 110 км/ч.
    
    

     
    
Тази конкретна кола е последната от едва 36 бройки, завършени от Нътинг, и е купена от махараджата на индийското княжество Индоре. Оттогава датират и странните лампички върху калниците - понеже поданиците на махараджата били длъжни да му се покланят, щом го видят, шофьорът му светвал синята лампа, когато владетелят е в колата. Ако не возел никого, светвал оранжевата, за да спести излишните поклони. По време на Втората световна война махараджата пратил колата в Калифорния, за да не рискува тя да бъде конфискувана при евентуално японско нашествие.
     
   

Лампичките на калника показват на населението дали махараджата е вътре, и съответно трябва да се поклонят. Снимки: AUTOMEDIA.BG
    
     
Компанията Duesenberg е създадена от двама германски емигранти от Вестфалия, на име Август и Фридрих Дюзенберг, с амбицията да предлага най-качествените и бързи коли в Америка. Това е и първата американска марка, печелила някога състезание за Гран при (във Франция през 1921).
  
   

    
      
Автомобилите й бързо си спечелват отлична репутация и въпреки рекордните цени се търсят много от знаменитостите на епохата. Но със задълбочаването на Голямата депресия покупката на толкова скъпи и крещящи автомобили започва да става неприлично; със злощастната смърт на основния си инженер Фред Дюзенберг от пневмония през 1932 компанията губи и технологичните си предимства, и в крайна сметка окончателно фалира през 1937.
     
    
Някои от най-интересните автомобили на Вила д'Eсте 2023 (ГАЛЕРИЯ):

3 от 68 | Най-интересните класики от Вила д'Eсте 2023

BMW M1, 1980
Натрупала самочувствие и пари от успешните си серии през 60-те и 70-те, BMW решава да нагази и в територията на суперколите. Резултатът е Е29 - един от най-редките и ценни автомобили на баварците. Първоначално тази кола е разработена от Lamborghini, която трябва да я произвежда за баварците. Но междувременно италианската компания банкрутира и BMW трябва да търси друг изпълнител на проекта - в крайна сметка го намира в лицето на Italdesign, ателието на главния дизайнер на автомобила Джорджето Джуджаро. Финалната сглобка и монтирането на двигателите става в цеха на Baur.