Повечето хора си представят производството на автомобилни гуми като съвсем прост процес: изливаш каучукова смес в някаква форма, загряваш я да се втвърди - и готово. Но в действителност това е един от най-сложните, високотехнологични и също така потайни процеси в съвременната промишленост. Потаен, защото конкуренцията е убийствена, а бизнесът е за милиарди долари. Затова нека надникнем в един от тези тайнствени заводи - на германския гигант Continental - и да проследим основните етапи по създаването на съвременна автомобилна гума.
Как се правят съвременните гуми (ГАЛЕРИЯ):
При вулканизацията гумата се поставя в специална матрица и във вътрешността й се подава пара с високо налягане и гореща вода. За всеки специфичен тип гуми има разлика във времето, температурата и налягането при вулканизация. Добавената сяра помага за образуването на по-сложни и по-еластични молекули. Използват се и други химикали като халобутил, който пречи на въздуха да минава през гумата. В матрицата се оформя и специално проектираният релефен рисунък на протектора.
-
Защо в гумите вече се слагат стари бутилки
Новата технология не само намалява замърсяването, но и ги прави по-издръжливи
-
Компанията, без която днешните автомобили са немислими
От историческия полет на Луи Блерио до най-бързата гума, 150-годишната история на Continental е пълна с рекорди
-
Вижте точно каква е разликата между зимни и летни гуми
Има ли смисъл от скъпата сезонна смяна: ето един необичаен, но доста убедителен тест (ВИДЕО)
0
