Най-продаваните електромобили в България за 2022

Tesla излиза на второ място при новите. При употребяваните доминира BMW

Константин Томов 06.01.2023 15:39 Прочитания: 40051

Изминалата 2022 е била най-силната година за пазара на електрически автомобили в България, с рекордни постижения и при новите, и при употребяваните. Традиционната справка на Automedia.bg в регистрите на МВР показва 1176 регистрирани нови електромобила за 12-те месеца, което е рекордните 3.5% от общия пазар на нови автомобили (в категории M1и N1). Внесените употребявани коли на ток са още 1939. Докато общо за автомобилния пазар у нас съотношението нови-употребявани през миналата година е било едно към 5.9, при електромобилите то е доста по-добро - 1 към 1.6. В галерията под статията можете да видите кои са най-продаваните нови и употребявани коли на ток в България за 2022.

Най-продаваните електромобили в България (ГАЛЕРИЯ):

1 от 12 | Най-продаваните електромобили в България, 2022

Германците всячески се опитаха да сметат електрическия Up! и братовчедите му Skoda Citigo и Sat Mii под килима, за да разчистят пътя за продажбите на новата си ID гама. Но малкият Up! си остава чувствително по-евтин и много практичен за градска употреба. Почти всичките регистрации - 26 - са в София-град.

10. Volkswagen e-Up! - 28
Германците всячески се опитаха да сметат електрическия Up! и братовчедите му Skoda Citigo и Sat Mii под килима, за да разчистят пътя за продажбите на новата си ID гама. Но малкият Up! си остава чувствително по-евтин и много практичен за градска употреба. Почти всичките регистрации - 26 - са в София-град.

Коментари ( 25 ) Напиши коментар

#15
5 0

Бастри ( преди 1 година )

Не е точно това сметката.Нима преди това не съм имал два автомобила и те не са стрували пари.При градския автомобил , този на съпругата ми , направихме компромис , но пък ня е по - доволна от новия.От Тойота Аурис на Дачия Спринг.Този за средни разстояния е на цената на предходния.От Тойота Камри на Нисан Лииф.Така че с почти нищо не съм увеличил разходите , единствено че сме с три автомобила , запазих Камрито за дълги разстояния.

Сигнализирай за неуместен коментар
#14
6 2

анонимен ( преди 1 година )

Слагам къщата защото 80-90% от хората в БГ живеят в блок. И нямат къде да наредят 50-60 кв м солари. И щом продаваш добави че имаш и разправията да регистрираш фирма търговец на ток със счетоводство. И ето само колите + соларите са ти 200к лв. Ако са на кредит това са ти около 2500 лв на месец вноски. Колко хора у нас могат да си го позволят? Иначе напълно сериозно ти казвам евала и аз смело вървя натам, но и аз и жена ми сме ИТ-та и можем да си го позволим. Но 90% от хората не могат за съжалени

Сигнализирай за неуместен коментар
#13
4 2

Бастри ( преди 1 година )

Отговарям.Какво значение има къщата , така и така от край време искам и живея в къща.Да дава ми предимство при солара ...За какво ми е голяма фотоволтаична станция.Информираността винаги е била в основата на успеха.То една соларна система 10 kW в периода от март до ноември, може да произведе между 70 и 120 kW на ден , енергия напълно достатъчна да си заредя автомобила.През останалото време допълвам от мрежата , но съм продал достатъчно. Соларната система ми струва 12 000 лева.

Сигнализирай за неуместен коментар
#12
1 0

анонимен ( преди 1 година )

А в момента тези 600к ще са + 20 или 30%

Сигнализирай за неуместен коментар
#11
3 0

анонимен ( преди 1 година )

Бастри, всичко това е много хубаво и евала, но я сподели колко ти са ти стрували тези 2 електромобила и соларна система способна да ги захрани? Също вероятно живееш в къща. Сподели моля те и тя колко е струвала. Защото аз сега строя мога да кажа че дори преди инфлацията читав имот в близост до голям град започваше от 50к лв. За София 50к евро. 150-200 кв къща да вдигнеш 300к лв. Соларна инсталация с батерии започва от 30к. Голям и малък BEV - 170-180к лв = 600к лв - как се изплаща това?

Сигнализирай за неуместен коментар
#10
3 1

Бастри ( преди 1 година )

Сега имам 2 електромобила и един бензинов за дългите пътувания.Единият е типично градски с 260 км пробег.Другия е с 500 км пробег , достатъчно да ми обслужи дестинацията на васанционният ми имот и хобито.Разходите по тези 2 автомобила са:ТО - практически няма , сменя се филтър купе - 0 лева,Данък МПС - 0 лева.Такси за паркиране - 0 леваГориво , ток - 0 лева , соларна система , която на всичко отгоре ще ми я платят по програмата за устойчивост.Кое е по - умения сега.

Сигнализирай за неуместен коментар
#9
3 1

Бастри ( преди 1 година )

До #6 , явно не си от тези хора.Защото умните хора правят друго.Я да питам , ти бензин и дизел , можеш ли да си произведеш.Една проста сметка.В моето семейство имаше два автомобила , единия изминаваше 15 000 км на година , другият 30 000 км на година.За тези 45 000 км плащах 45 000

Сигнализирай за неуместен коментар
#8
2 4

Муахахаха ( преди 1 година )

До TSLA - няма човек с акъла си който да не е намерил парите си на улицата и да даде над 60 000 евро за кола с качество като за 20 000 евро, каквито са Тесла!!! Поне веднъж се качи на такъв кърник преди да го хвалиш!!! Само по клипове и картинки не важиш!!!

Сигнализирай за неуместен коментар
#7
3 1

FenIX ( преди 1 година )

В бедната България Дачия води във всички класации. Въпреки че това е котайче ребрандира о като Дачия и е отчайва що зле.

Сигнализирай за неуместен коментар
#6
2 10

анонимен ( преди 1 година )

Умните хора с пари в момента не си купуват електромобил, а изчкават, защото след 2 години като излезнем на свободния пазар и тук киловата ще удари един паунд както е вече на публичните зарядни станции в UK.

Сигнализирай за неуместен коментар

11 - 20 от 25 първа < 1 2 3 > последна