Зловещото поскъпване на автомобилите в последните три години не подминава и Dacia. Но най-достъпната марка на европейския пазар го посреща със смесени чувства, казва пред "КОЛЕЛА" и Automedia.bg Ксавие Мартине, старши вицепрезидент на компанията, отговарящ за маркетинга и продажбите. Ще промени ли изцяло клиентелата си Dacia, и изобщо има ли надежда поне някои автомобили да останат достъпни и в бъдеще? Ето какво отговори Мартине на въпросите ни.
Шест въпроса към Ксавие Мартине, Dacia (ГАЛЕРИЯ):
"Минивановете бяха отговор на определени нужди на клиентите. Проблемът е, че те не са най-добрият отговор от гледна точка на вредните емисии, особено когато и данъчното облагане зависи от емисиите. Но нуждите на семействата не са се променили: на много от тях им трябва кола за седем души, с място за багаж. Jogger е насочен към тези нужди и понеже това е съчетано с добър дизайн и конкурентна цена, успехът бе светкавичен. До момента имаме над 70,000 поръчки в Европа. Всъщност не смогваме да произведем достатъчно коли, за да ги изпълним. Имаме 6-месечен списък с чакащи клиенти".
Вижте и видео от разговора ни с Ксавие Мартине:
-
Неочакваният нов конкурент за Dacia в Европа
Някога престижен производител на спортни модели, днес MG атакува мощно бюджетния сегмент
-
Dacia Jogger: Тестваме най-евтината 7-местна кола в Европа
Новото семейно предложение на румънците няма нищо общо с досегашната Lodgy (ВИДЕО)
-
Dacia Spring: заслужава ли си най-евтиният електромобил в Европа?
Тествахме модела още преди началото на серийното производство (ВИДЕО)
-
10 причини Dacia Sandero да е толкова евтина
Новото поколение вдига малко летвата, но пак е доста под конкурентите си. Ето как го прави
1
